Росавтодор формирует схему дорожного сервиса
Росавтодор осенью 2024 года представит генеральную схему размещения многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ) на опорной сети автомобильных дорог. Это одна из ключевых целей в Концепции развития автомобильного туризма в России на период до 2035 года, утвержденной Правительством РФ в апреле текущего года.
В 2022 году Росавтодор утвердил генеральную схему развития площадок отдыха в МФЗ, предусматривающая размещение более 20 объектов до 2025 года и не менее 123 МФЗ – к 2030 году. Подведомственными ФКУ разработаны и подписаны дорожные карты по реализации МФЗ на федеральной дорожной сети. Кроме того, проводится актуализация генеральной схемы, добавляются перспективные локации.
Подразумевается в первую очередь развитие дорожного сервиса в формате МФЗ, обеспечивающих предоставление полного пакета услуг, включая обслуживание и ремонт автомобилей, питание и отдых.
Начальник Управления земельно-имущественных отношений Росавтодора Александр Соколовский отметил, что в 2024 году между Росавтодором и всеми субъектами РФ подписаны дополнительные соглашения к меморандумам о сотрудничестве, которые предусматривают обязательства по организации ОДС на опорной сети автомобильных дорог.
В частности, на втором этапе строительства обхода Волгограда в этом году запроектированы три локации для размещения МФЗ, по двум из которых уже определен инвестор. Также разработана и согласована проектная документация по двум площадкам отдыха вместимостью до 100 грузовых автомобилей, за территорией которых будет размещена большая МФЗ.
Еще одна МФЗ должна появиться на 89-м км трассы А-290 в Краснодарском крае в рамках реконструкции участка км 72 – км 100. Ввод этого отрезка также запланирован на 2024 год.
Рассматривается возможность формирования МФЗ на базе АЗС на обходе Суздаля. Крупная МФЗ предусмотрена и на 456-м км трассы М-7 «Волга» (участок реконструкции км 450 – км 459). Запланированный срок ввода объекта – 2025 год.
Кроме того, определены шесть перспективных площадок для размещения МФЗ в рамках реализации строительства Южного обхода Саратова и обхода Пугачева в Саратовской области. Еще шесть площадок под МФЗ на территории Омской и Новосибирской областей в настоящий момент рассматриваются дополнительно.
До конца 2024 года ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» завершит первый этап строительства второй нитки Главного канализационного коллектора - прокладку тоннеля протяженностью 2,9 км от Северной станции аэрации до поселка Лахта.
Сейчас здесь идут тоннелепроходческие работы, а ранее специалисты выполнили устройство пяти шахт диаметром от 8,5 до 22 метров.
«Строительство второй очереди Главного коллектора - стратегический проект для Санкт‑Петербурга. Соответствующее соглашение о его реализации подписано в рамках ПМЭФ в 2022 году с привлечением займа из средств Фонда Национального благосостояния. Проект очень важен с экологической точки зрения и необходим для развития инженерно-энергетического комплекса города. Он повысит надежность системы водоотведения, а также обеспечит развитие перспективных территорий на севере города и части Ленинградской области с населением более 2,5 млн человек», - подчеркнул губернатор Петербурга Александр Беглов.
На втором этапе планируется смонтировать 3,7 км коллектора от поселка Лахта до Планерной улицы, на третьем – построить 5,6 км от Планерной улицы до Кантемировского моста.
Главный канализационный коллектор обеспечивает водоотведение всей северной части города. По нему сточные воды жилых домов, промышленных предприятий и дождевые стоки Приморского, Выборгского, Калининского, Красногвардейского, Петроградского, а также части Невского районов попадают на очистные сооружения.
Первый участок коллектора от Северной станции аэрации до Кантемировского моста был построен в 1986 году в одну нитку, что не позволяет выполнить его обследование и реконструкцию. Строительство второй линии решит эту проблему. Кроме того, дополнительные мощности сооружения помогут решить проблему со скоплением воды на улицах города во время сильных ливней.
Оператор программы модернизации коммунальной инфраструктуры с привлечением льготных займов за счет средств ФНБ – ППК «Фонд развития территорий».