МаИП открывает двери «СитиСтройАльянса»

19.06.2024 14:47

Компания «СитиСтройАльянс» планирует построить в Петербурге завод по производству дверей и деревянных отделочных панелей за 438 млн руб. Это второй инвестпроект в регионе, которому присвоен статус масштабного инвестиционного проекта (МаИП).

Статус МаИП дает возможность бизнесу без торгов получить земельный участок под строительство объектов производственного назначения. По условиям программы участки предоставляются по сниженной цене (1 рубль за кв. м) на период строительства, не превышающий пяти лет, при этом инвестиции в проект должны составлять не менее 350 млн рублей.

Новый завод «СитиСтройАльянса» по выпуску дверей и деревянных отделочных панелей планируется построить на участке 4,34 га в промышленной зоне Конная Лахта в Приморском районе. Производственные площадки займут 23,9 тыс. кв. м. Открыть предприятие предполагается в 2028 году. Объем инвестиций в проект оценивается в 438 млн рублей (с учетом НДС).

Проектная мощность предприятия к 2033 году должна достичь 62 894 единицы дверных блоков и 38 533 панели в год, что в денежном выражении составит 3 и 1,2 млрд рублей соответственно. Также на предприятии к этому времени планируется создать 120 рабочих мест.

АВТОР: КоммерсантЪ
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Александр Коряков, Коммерсантъ
МЕТКИ: ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, ОТДЕЛКА ОТДЕЛОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ИНВЕСТИЦИИ
Подписывайтесь на нас:

ВТБ, РЖД и Нацпроектстрой договорились о стройке юго-западного обхода Петербурга
10.06.2024 14:30

Банк ВТБ, Российские железные дороги и группа компаний "Нацпроектстрой" подписали на ПМЭФ меморандум о совместной реализации масштабных проектов и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Как сообщили в ВТБ, договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе строительства генподрядчику предстоит самостоятельно привлечь финансирование, РЖД оплатит работы после приёмки объекта.
Впервые такой механизм планируется опробовать при постройке юго-западного железнодорожного обхода Петербурга, который соединит станции Владимирская и Бронка. Появление линии обеспечит новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также позволит устранить узкие места на маршрутах грузоперевозок.
"Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счёт выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), — комментирует проект глава ВТБ Андрей Костин, — а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объёма перевозок в этом направлении".
Власти Ленобласти договорились с оператором контейнерных терминалов "Глобал Портс" о расширении порта Усть-Луга. Там к 2033 году планируется построить 2-ю и 3-ю очереди терминала по перевалке навалочных грузов, вложения составят 50 млрд рублей.
Ещё год назад РЖД представили проекты двух железнодорожных обходов на юго-западе и северо-востоке Петербурга. При этом юго-западный планировался длиннее, чем сейчас, — до станции Мга. Реализация была намечена на 2030 год.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов/"Деловой Петербург"
МЕТКИ: ДОРОГИ, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА Ж Д ДОРОГА, БАНК ВТБ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ПМЭФ SPIEF, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Подписывайтесь на нас: