Группа Родина приступила к премиальному мультиформатному проекту
Группа Родина получила разрешение на строительство первой очереди премиального кластера «Родина Парк» с инфраструктурой для творчества, спорта и биохакинга на Верейской улице, на границе природного заказника «Долина реки Сетунь».
В составе проекта пять корпусов переменной высотности, таунхаусы и многофункциональный комплекс со спортивно-развлекательной функцией и частным детским садом. Кроме этого, здесь будет построен деловой центр и торговые помещения.
«Кластер «Родина Парк» – это мультиформатный проект со множеством сценариев для жизни, работы, отдыха и саморазвития. В первой очереди мы построим 3 клубных дома средней этажности от 11 до 19 этажей. Во второй – высотки в 34-35 этажей, а изюминка проекта – 15 таунхаусов с эксплуатируемыми крышами и палисадниками», – отметил совладелец Группы Родина Владимир Щекин.
В данный момент ведутся работы по расширению Верейской улицы, что обеспечит быстрый выезд на Кутузовский проспект, Можайское и Аминьевское шоссе.
В состав кластера также войдет детский сад для 95 малышей и подземный паркинг на 608 машиномест. На площади 110 тыс. кв. м будет создана современная экосистема, включающая жилую и коммерческую недвижимость с собственным закрытым двором-парком площадью 9 тыс. кв. м.
Планируется, что первая очередь проекта будет сдана в июле 2026 года, а полностью объект введут в эксплуатацию в марте 2027 года.
Работы ведутся на 32 км автомобильной дороги Никель – Приречный – «Лотта» в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Как отмечают в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автодорог невозможно без приведения в соответствующее состояние искусственных сооружений на них.
Работы на мосту через реку Большая Печенга начались в прошлом году: дорожники завершили все основные задачи подготовительного этапа, подготовили территорию под строительство, выполнили монтаж и обустройство рабочих площадок, обустроили четыре опоры, приступили к устройству сопряжения опор с насыпью подходов и пролетного строения.
Движение автотранспорта на реконструируемом участке было перенаправлено на обустроенный объезд по временному мостовому сооружению.
В начале мая, после технологического перерыва, работы были возобновлены. В настоящее время мостовики проводят заливку межбалочных швов и установку подмостей. По правой стороне мостового сооружения выполняется армирование консольного участка и изготовление арматурных хомутов. На подходах к искусственному сооружению подрядчик приступил к устройству подстилающего слоя из песка и раковин шкафной стенки.