Группа Родина приступила к премиальному мультиформатному проекту
Группа Родина получила разрешение на строительство первой очереди премиального кластера «Родина Парк» с инфраструктурой для творчества, спорта и биохакинга на Верейской улице, на границе природного заказника «Долина реки Сетунь».
В составе проекта пять корпусов переменной высотности, таунхаусы и многофункциональный комплекс со спортивно-развлекательной функцией и частным детским садом. Кроме этого, здесь будет построен деловой центр и торговые помещения.
«Кластер «Родина Парк» – это мультиформатный проект со множеством сценариев для жизни, работы, отдыха и саморазвития. В первой очереди мы построим 3 клубных дома средней этажности от 11 до 19 этажей. Во второй – высотки в 34-35 этажей, а изюминка проекта – 15 таунхаусов с эксплуатируемыми крышами и палисадниками», – отметил совладелец Группы Родина Владимир Щекин.
В данный момент ведутся работы по расширению Верейской улицы, что обеспечит быстрый выезд на Кутузовский проспект, Можайское и Аминьевское шоссе.
В состав кластера также войдет детский сад для 95 малышей и подземный паркинг на 608 машиномест. На площади 110 тыс. кв. м будет создана современная экосистема, включающая жилую и коммерческую недвижимость с собственным закрытым двором-парком площадью 9 тыс. кв. м.
Планируется, что первая очередь проекта будет сдана в июле 2026 года, а полностью объект введут в эксплуатацию в марте 2027 года.
Банк ВТБ, ОАО «РЖД» и ГК «Нацпроектстрой» на ПМЭФ-2024 подписали меморандум о взаимодействии при совместной реализации масштабных проектов развития и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Подписи под документом поставили президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин, генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, и генеральный директор АО «ГК «НПС» Алексей Крапивин.
«ВТБ – лидер в области финансирования инфраструктурных проектов в России. Качественные транспортные связи способствуют развитию международной торговли и являются одним из наиболее действенных способов стимулирования долгосрочного роста экономики и деловой активности населения. Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счет выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объема перевозок в этом направлении», - отметил Андрей Костин, президент-председатель правления банка ВТБ.
«ОАО «РЖД» обладает огромным опытом в реализации крупнейших инфраструктурных проектов, которые сегодня являются одним из ключевых факторов роста российской экономики. Возможность для подрядных организаций привлекать средства в такие проекты, позволяет компании наращивать объемы инвестиций в инфраструктуру и реализовывать масштабные стройки государственного значения в условиях, когда привычные источники финансирования ограничены», – заявил генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
«Нацпроектстрой» - ведущий в России холдинг в области строительства инфраструктуры, обладающий уникальной экспертизой, опытом и мощностями для реализации федеральных проектов любой сложности. Сегодня мы одновременно выполняем порядка тысячи проектов по развитию железнодорожной, портовой, энергетической, автодорожной инфраструктуры в нашей стране и за рубежом. В их числе – модернизация Восточного полигона железных дорог, Московского транспортного узла, строительство объектов трасс М-12, М-4, М-11, портов «Лавна» и «Тамань». Расширение механизмов финансирования позволит обеспечить безусловное выполнение задач, поставленных заказчиками и государством, наращивать производственные мощности и существенно сокращать сроки реализации проектов, - отметил Алексей Крапивин, генеральный директор ГК «Нацпроектстрой».
В рамках реализации проектов договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе создания объектов генеральный подрядчик самостоятельно привлекает финансирование. Оплата выполненных работ будет производиться ОАО «РЖД» после приёмки готового объекта.
В качестве пилотного проекта с использованием механизма рассрочки стороны намереваются построить Юго-Западный железнодорожный обход Санкт-Петербурга от станции Владимирская до станции Бронка. Создание обхода Северной столицы позволит сформировать новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, ликвидировать узкие места на маршрутах грузового движения.