Компания Ротенберга построит в Крыму железную дорогу за 16 млрд рублей
ПАО "Мостотрест" получило право заключить контракт на строительство железнодорожного обхода Инкерманского Свято-Климентовского мужского монастыря в Крыму стоимостью 15,9 млрд рублей, говорится в материалах сайта госзакупок.
Заказчиком работ в рамках открытого конкурса выступило ФКУ "Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры" (Ространсмодернизация). "Мостотрест" стал единственным участником конкурсной процедуры, которую признали несостоявшейся, и получил возможность заключить договор.
Согласно материалам закупки, подрядчик должен будет выполнить проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы на участке, в том числе обследовать и подготовить его к работам, подвести коммуникации, построить железную дорогу, сопутствующие объекты и сооружения. Также должны быть получены положительное заключение по итогам технологического и ценового аудита на откорректированную проектную документацию, разработку рабочей документации, закупку и поставку оборудования и материалов.
Срок выполнения работы ограничен мартом 2026 года. Проект будет выполнен в рамках первого этапа технического перевооружения Крымской железной дороги.
По состоянию на начало 2021 года стоимость ж/д обхода монастыря оценивалась в 4 млрд рублей. Предполагалось, что обход будет иметь протяженность 1,6 км и пройдет через Загайтанскую скалу и инкерманские каменоломни. Позже трассировка была изменена.
В конце марта этого года Главгосэкспертиза заявляла о выдаче положительного заключения по результатам экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по строительству ж/д обхода Инкерманского Свято-Климентовского монастыря.
"Проект предусматривает переустройство существующего участка железнодорожного пути Симферополь Грузовой – Инкерман-2 с выносом его на новую трассу. Переустраиваемый участок длиной почти 2 км, из которых почти 900 м – это металлическая эстакада на железобетонных опорах. Для возможности реализации проектных решений по устройству эстакады в сложных инженерно-геологических условиях также предусмотрены мероприятия по цементации грунтов основания. Срок строительства объекта рассчитан на 21,5 месяца", – сообщала Главгосэкспертиза.
Отмечалось, что в связи с изменением трассы железнодорожного пути возникла необходимость переустройства участка существующей автодороги Симферополь – Бахчисарай – Ялта, так как он попадает в зону строящейся ж/д эстакады. Кроме того, в границах объекта предполагается строительство автодороги к монастырю и выезда с АЗС на дорогу к храму.
В феврале этого года гендиректор ФКУ "Ространсмодернизация" Игорь Гуров говорил "Интерфаксу", что реконструкцию железнодорожного обхода Инкерманского Свято-Климентского монастыря планируется начать в этом году.
"Мостотрест" существенно сократил масштабы деятельности после реорганизации 2020 года. Владельцем 97% акций "Мостотреста" на конец прошлого года оставалась компания "Стройпроектхолдинг" Аркадия Ротенберга.
Комитет Государственной Думы по строительству и ЖКХ предложил Заксобранию Петербурга доработать текст проекта федерального закона о комплексном развитии территорий.
Об этом сообщил в своем телеграм-канале депутат ЗакСа Денис Четырбок.
Напомним, парламентарии Северной столицы ранее выступили с федеральной законодательной инициативой с просьбой отрегулировать процесс КРТ, чтобы защитить жилищные и имущественные прав граждан при реализации этого закона. Законопроект был основан на результатах работы петербургского Общественного штаба.
"Проектом ФЗ предлагается урегулировать отдельные вопросы проведения общего собрания собственников по теме включения домов в программу КРТ, учесть «географию расселения», компенсацию всех убытков нанимателям жилых помещений, связанных с переездом, права инвалидов и другие не менее значимые вопросы", - написал Денис Четырбок.
После изучения предложенного петербуржцами документа правительство России и профильный комитет нижней палаты сформировали список предложений, которые следует учесть при доработке.
"Поскольку мы предлагаем федеральные правки, вопрос сложный. Важно было определить дорожную карту по доработке инициативы, и результат есть. Предложения касаются, например, вопросов конкретизации убытков, которые могут понести наниматели жилых помещений, четкого определения территории «географии расселения», - объяснил депутат.
Доработанный текст законопроекта нужно внести в Госдуму до 1 октября.
"Очевидно, что все заинтересованы в создании четкого, выверенного документа, который будет работать на благо жителей. До 1 октября времени не так много, но, уверен, задача выполнимая — текст доработаем. ЗакС держит связь с федеральным центром и регионами, работает со строительным блоком города. Сделаем все, чтобы устранить указанные замечания в срок", - написал в своем телеграм-канале председатель регионального парламента Александр Бельский.
Напомним, что в конце ноября 2023 года депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга в третьем окончательном чтении единогласно одобрили приостановку действия закона о комплексном развитии территорий до 1 января 2025 года.