Компания Ротенберга построит в Крыму железную дорогу за 16 млрд рублей
ПАО "Мостотрест" получило право заключить контракт на строительство железнодорожного обхода Инкерманского Свято-Климентовского мужского монастыря в Крыму стоимостью 15,9 млрд рублей, говорится в материалах сайта госзакупок.
Заказчиком работ в рамках открытого конкурса выступило ФКУ "Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры" (Ространсмодернизация). "Мостотрест" стал единственным участником конкурсной процедуры, которую признали несостоявшейся, и получил возможность заключить договор.
Согласно материалам закупки, подрядчик должен будет выполнить проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы на участке, в том числе обследовать и подготовить его к работам, подвести коммуникации, построить железную дорогу, сопутствующие объекты и сооружения. Также должны быть получены положительное заключение по итогам технологического и ценового аудита на откорректированную проектную документацию, разработку рабочей документации, закупку и поставку оборудования и материалов.
Срок выполнения работы ограничен мартом 2026 года. Проект будет выполнен в рамках первого этапа технического перевооружения Крымской железной дороги.
По состоянию на начало 2021 года стоимость ж/д обхода монастыря оценивалась в 4 млрд рублей. Предполагалось, что обход будет иметь протяженность 1,6 км и пройдет через Загайтанскую скалу и инкерманские каменоломни. Позже трассировка была изменена.
В конце марта этого года Главгосэкспертиза заявляла о выдаче положительного заключения по результатам экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по строительству ж/д обхода Инкерманского Свято-Климентовского монастыря.
"Проект предусматривает переустройство существующего участка железнодорожного пути Симферополь Грузовой – Инкерман-2 с выносом его на новую трассу. Переустраиваемый участок длиной почти 2 км, из которых почти 900 м – это металлическая эстакада на железобетонных опорах. Для возможности реализации проектных решений по устройству эстакады в сложных инженерно-геологических условиях также предусмотрены мероприятия по цементации грунтов основания. Срок строительства объекта рассчитан на 21,5 месяца", – сообщала Главгосэкспертиза.
Отмечалось, что в связи с изменением трассы железнодорожного пути возникла необходимость переустройства участка существующей автодороги Симферополь – Бахчисарай – Ялта, так как он попадает в зону строящейся ж/д эстакады. Кроме того, в границах объекта предполагается строительство автодороги к монастырю и выезда с АЗС на дорогу к храму.
В феврале этого года гендиректор ФКУ "Ространсмодернизация" Игорь Гуров говорил "Интерфаксу", что реконструкцию железнодорожного обхода Инкерманского Свято-Климентского монастыря планируется начать в этом году.
"Мостотрест" существенно сократил масштабы деятельности после реорганизации 2020 года. Владельцем 97% акций "Мостотреста" на конец прошлого года оставалась компания "Стройпроектхолдинг" Аркадия Ротенберга.
Набережную Москвы-реки на участке от МКАД до Строгинского моста, а также Большого и Малого Строгинских затонов объединят в единую прогулочную зону.
Работы проведут в рамках благоустройства территории природно-исторического парка «Москворецкий». О том, что предстоит сделать, рассказал Сергей Собянин в своем блоге.
Сейчас эти зеленые уголки выглядят не очень ухоженно: покрытие дорожек износилось, детские и спортивные площадки устарели, нет стилистического единообразия, встречаются места стихийных пикников. Территория плохо приспособлена для маломобильных жителей, родителей с колясками, а в темное время суток здесь не хватает освещения.
«В ближайшие месяцы исправим ситуацию. При этом мероприятия не затронут заповедные участки и другие ценные природные территории. Здесь только обновим и отремонтируем уже существующие детские, спортивные площадки и места тихого отдыха, то есть те пространства, которые и сейчас активно используются горожанами. Все современные решения будут максимально органично интегрированы в природную среду», — сообщил мэр Москвы.
У западного входа в парк, недалеко от остановки общественного транспорта «Улица Исаковского, 2» появится зона с качелями и лавочками под навесами. Отсюда начинается аллея «Дорога жизни» — после благоустройства вдоль нее расположатся места для активного отдыха.
Детские площадки в этой части парка оформят в едином стиле, а в тех местах, где размещено сразу несколько маленьких площадок, сделают одно игровое пространство. Оборудование будет преимущественно деревянным. Ребят всех возрастов порадуют лазилки, полосы препятствий, батуты, спортивно-игровые комплексы, карусели и качалки. Для малышей предусмотрены археологические песочницы.
Рядом с поисково-спасательной станцией «Кировская» можно будет поиграть в волейбол, позаниматься уличной гимнастикой. В других частях парка тоже разместятся воркаут-зоны, площадки с многофункциональными рамами, места для игры в стритбол и волейбол, столы для настольного тенниса и шахмат.
«Приведем в порядок и три существующих пляжа. Сделаем удобные подходы, обновим песок, установим шезлонги и раздевалки. А на одном из них смонтируем современную песочницу для маленьких посетителей. На другом планируем установить круглые столы с лавочками, где можно будет перекусить, а на третьем запроектированы навесы и киоск кафетерия», — отметил Сергей Собянин.
На холме, с которого открывается вид на залив Москвы-реки, поставят перголу с качелями. На набережной расположатся смотровые площадки в виде небольших балкончиков. Кроме того, вдоль берега пройдет экомаршрут, и на наиболее живописных участках тоже будут смотровые площадки. Существующие площадки для выгула собак отремонтируют и дооснастят тренажерами.
У другого входа в парк, который находится рядом с остановкой «Памятник героям войны», обновят зону у мемориальной стены. Неподалеку от Строгинского моста появится новый пешеходный переход. Он свяжет эту часть парка со Строгинской поймой. На ее территории маленькие детские площадки объединят в единое современное игровое пространство. Помимо качелей, каруселей, горок и археологических песочниц, здесь будут интерактивные панели и музыкальные инструменты, гамаки и горки на естественном склоне.
Вместо отдельно стоящих спортплощадок сделаем мини-кластеры, где каждый найдет себе занятие. Здесь можно будет поиграть в волейбол и баскетбол, настольный теннис или позаниматься на тренажерах с различным уровнем нагрузки. Рядом с отремонтированной велодорожкой появится павильон проката спортивного инвентаря.
На пляжах станет больше песка, также установят лежаки, раздевалки и столы с лавочками и отремонтируют существующие настилы. На центральном, в районе стадиона «Янтарь», разместят киоск кафетерия, а еще там сделают перголу с подвесными качелями.
Площадку около памятника советской противотанковой самоходной артиллерийской установке СУ-100 планируется обновить и замостить гранитной плиткой.
«Вдоль берега Малого Строгинского затона со стороны Москвы-реки обустроим площадки в виде балконов, они будут нести просветительскую функцию, здесь найдется место табличкам с информацией о природно-историческом парке и его обитателях. Одновременно благоустройство пройдет и во дворах домов между улицей Твардовского и Туркменским проездом — отремонтируем существующие детскую площадку и парковку», — добавил мэр Москвы.
Самые популярные народные тропы решено сохранить и облагородить, а существующие парковые дорожки — привести в порядок. На основных из них уложат асфальтобетон, на второстепенных — гравий или терравей. Это экологичные покрытия, которые пропускают воздух и воду.
Вечером в парке станет уютнее. На дорожках, детских и спортивных площадках и в зонах отдыха поставят современные фонари с направленным световым потоком. Это поможет минимизировать воздействие на животный мир парка.