Девелоперы лидируют по спросу на зарядные станции для электромобилей
За год коммерческие предприятия стали закупать зарядные станции для электромобилей в два раза чаще, сообщает пресс-служба площадки «ТендерПро», аналитики которой оценили изменения спроса на зарядные станции для электромобилей со стороны бизнеса.
Согласно статистике, лидером по числу тендеров на зарядные станции для электромобилей являются энергоснабжающие компании (приобретают в 37% случаев). Кроме них зарядные устройства часто закупают застройщики (в 17,6 % случаев), владельцы коммерческой недвижимости (в 7,4% случаев), производственные предприятия (в 7,4 % случаев), а также нефтегазовые компании (в 6 % случаев) и дилерские центры (в 5,5% случаев).
Наибольшую активность в приобретении зарядных станций для электромобилей проявляют коммерческие предприятия из Москвы и Московской области (30,4% от всех тендеров), Санкт-Петербурга и Ленинградской области (7,9%), а также Самарской области (4,7%).
По словам директора по развитию цифровых продуктов «ТендерПро» Ольги Горчицыной, последние несколько лет спрос на электромобили среди россиян неуклонно рос, а с ним и число торгов на зарядные станции на электронных тендерных площадках. «По нашим подсчетам, только за последний год коммерческие предприятия стали закупать зарядные устройства для электрокаров в два раза чаще. Особенно активно, в последнее время, это делают застройщики при возведении жилой недвижимости, а также владельцы коммерческой недвижимости», — рассказала она.
Ранее было подсчитано: зарядные станции для электромобилей спроектированы в каждой третьей новостройке бизнес-класса Москвы.
Комитет Государственной Думы по строительству и ЖКХ предложил Заксобранию Петербурга доработать текст проекта федерального закона о комплексном развитии территорий.
Об этом сообщил в своем телеграм-канале депутат ЗакСа Денис Четырбок.
Напомним, парламентарии Северной столицы ранее выступили с федеральной законодательной инициативой с просьбой отрегулировать процесс КРТ, чтобы защитить жилищные и имущественные прав граждан при реализации этого закона. Законопроект был основан на результатах работы петербургского Общественного штаба.
"Проектом ФЗ предлагается урегулировать отдельные вопросы проведения общего собрания собственников по теме включения домов в программу КРТ, учесть «географию расселения», компенсацию всех убытков нанимателям жилых помещений, связанных с переездом, права инвалидов и другие не менее значимые вопросы", - написал Денис Четырбок.
После изучения предложенного петербуржцами документа правительство России и профильный комитет нижней палаты сформировали список предложений, которые следует учесть при доработке.
"Поскольку мы предлагаем федеральные правки, вопрос сложный. Важно было определить дорожную карту по доработке инициативы, и результат есть. Предложения касаются, например, вопросов конкретизации убытков, которые могут понести наниматели жилых помещений, четкого определения территории «географии расселения», - объяснил депутат.
Доработанный текст законопроекта нужно внести в Госдуму до 1 октября.
"Очевидно, что все заинтересованы в создании четкого, выверенного документа, который будет работать на благо жителей. До 1 октября времени не так много, но, уверен, задача выполнимая — текст доработаем. ЗакС держит связь с федеральным центром и регионами, работает со строительным блоком города. Сделаем все, чтобы устранить указанные замечания в срок", - написал в своем телеграм-канале председатель регионального парламента Александр Бельский.
Напомним, что в конце ноября 2023 года депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга в третьем окончательном чтении единогласно одобрили приостановку действия закона о комплексном развитии территорий до 1 января 2025 года.