Девелоперы лидируют по спросу на зарядные станции для электромобилей
За год коммерческие предприятия стали закупать зарядные станции для электромобилей в два раза чаще, сообщает пресс-служба площадки «ТендерПро», аналитики которой оценили изменения спроса на зарядные станции для электромобилей со стороны бизнеса.
Согласно статистике, лидером по числу тендеров на зарядные станции для электромобилей являются энергоснабжающие компании (приобретают в 37% случаев). Кроме них зарядные устройства часто закупают застройщики (в 17,6 % случаев), владельцы коммерческой недвижимости (в 7,4% случаев), производственные предприятия (в 7,4 % случаев), а также нефтегазовые компании (в 6 % случаев) и дилерские центры (в 5,5% случаев).
Наибольшую активность в приобретении зарядных станций для электромобилей проявляют коммерческие предприятия из Москвы и Московской области (30,4% от всех тендеров), Санкт-Петербурга и Ленинградской области (7,9%), а также Самарской области (4,7%).
По словам директора по развитию цифровых продуктов «ТендерПро» Ольги Горчицыной, последние несколько лет спрос на электромобили среди россиян неуклонно рос, а с ним и число торгов на зарядные станции на электронных тендерных площадках. «По нашим подсчетам, только за последний год коммерческие предприятия стали закупать зарядные устройства для электрокаров в два раза чаще. Особенно активно, в последнее время, это делают застройщики при возведении жилой недвижимости, а также владельцы коммерческой недвижимости», — рассказала она.
Ранее было подсчитано: зарядные станции для электромобилей спроектированы в каждой третьей новостройке бизнес-класса Москвы.
В Калининском районе завершился ремонт дорожного полотна на Свердловской набережной.
Об этом сообщили в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).
Обновленный участок, протяженностью 2,05 км, проходит от Арсенальной набережной до Пискаревского проспекта.
Дорожникам осталось обустроить тротуары и восстановить нарушенное благоустройство.
«Специалисты управления контроля качества и внедрения инноваций «Дирекции транспортного строительства» вместе с общественниками проинспектировали отремонтированный участок. Одним из основных этапов лабораторного контроля является проверка уложенного полотна. Для определения физико-механических характеристик асфальтобетона в уложенном покрытии специалисты отбирают пробы (керны), затем направляют в лабораторию для проведения испытаний. Если по итогам лабораторных исследований выявляются замечания, подрядной организации направляется предписание об их устранении. После проведения работ, места отбора кернов были заделаны специальным ремонтным составом. Также общественники провели осмотр покрытия, замерили параметры проезжей части», — поделились втведомстве.
Свердловская набережная является одной из ключевых магистралей вдоль правого берега реки Невы, обеспечивающей транспортное сообщение между районами города. Ежедневно по этому участку проезжает более 30 тысяч автомобилей. Набережная также включает в себя историко-культурные и социальные объекты.
В КРТИ напомнили, что в 2024 году в Петербурге планируется отремонтировать 170 километров улично-дорожной сети, включая около 100 километров в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».