Девелоперы лидируют по спросу на зарядные станции для электромобилей
За год коммерческие предприятия стали закупать зарядные станции для электромобилей в два раза чаще, сообщает пресс-служба площадки «ТендерПро», аналитики которой оценили изменения спроса на зарядные станции для электромобилей со стороны бизнеса.
Согласно статистике, лидером по числу тендеров на зарядные станции для электромобилей являются энергоснабжающие компании (приобретают в 37% случаев). Кроме них зарядные устройства часто закупают застройщики (в 17,6 % случаев), владельцы коммерческой недвижимости (в 7,4% случаев), производственные предприятия (в 7,4 % случаев), а также нефтегазовые компании (в 6 % случаев) и дилерские центры (в 5,5% случаев).
Наибольшую активность в приобретении зарядных станций для электромобилей проявляют коммерческие предприятия из Москвы и Московской области (30,4% от всех тендеров), Санкт-Петербурга и Ленинградской области (7,9%), а также Самарской области (4,7%).
По словам директора по развитию цифровых продуктов «ТендерПро» Ольги Горчицыной, последние несколько лет спрос на электромобили среди россиян неуклонно рос, а с ним и число торгов на зарядные станции на электронных тендерных площадках. «По нашим подсчетам, только за последний год коммерческие предприятия стали закупать зарядные устройства для электрокаров в два раза чаще. Особенно активно, в последнее время, это делают застройщики при возведении жилой недвижимости, а также владельцы коммерческой недвижимости», — рассказала она.
Ранее было подсчитано: зарядные станции для электромобилей спроектированы в каждой третьей новостройке бизнес-класса Москвы.
Ломоносовский район продолжает гудеть катками.
На этой неделе стартует ремонт участка между Велигонтами и перекрестком со Стрельнинским шоссе. Первый кусок — от Велигонтов через КАД до границы с Петербургом был сделан пару лет назад.
Что будет:
почти 5 километров нового асфальта;
укрепленные обочины;
новые остановки, знаки и разметка.
Работы здесь, в целом, на месяц. Будет вводиться реверсивное движение, без него никак. Просьба учитывать этот момент в ежедневных маршрутах. Шоссе удобное и нужное: есть заезд-выезд на КАД + позволяет объехать часть федеральной «Нарвы» по пути в Кингисепп.
Рядом же продолжается ремонт дороги на Новоселье и трассы между Аннино и Разбегаево (тут уже идет обустройство тротуаров).
PS: ограничения проезда в период Петербургского экономического форума можно глянуть здесь (улицы) и тут (КАД).