Девелоперы лидируют по спросу на зарядные станции для электромобилей
За год коммерческие предприятия стали закупать зарядные станции для электромобилей в два раза чаще, сообщает пресс-служба площадки «ТендерПро», аналитики которой оценили изменения спроса на зарядные станции для электромобилей со стороны бизнеса.
Согласно статистике, лидером по числу тендеров на зарядные станции для электромобилей являются энергоснабжающие компании (приобретают в 37% случаев). Кроме них зарядные устройства часто закупают застройщики (в 17,6 % случаев), владельцы коммерческой недвижимости (в 7,4% случаев), производственные предприятия (в 7,4 % случаев), а также нефтегазовые компании (в 6 % случаев) и дилерские центры (в 5,5% случаев).
Наибольшую активность в приобретении зарядных станций для электромобилей проявляют коммерческие предприятия из Москвы и Московской области (30,4% от всех тендеров), Санкт-Петербурга и Ленинградской области (7,9%), а также Самарской области (4,7%).
По словам директора по развитию цифровых продуктов «ТендерПро» Ольги Горчицыной, последние несколько лет спрос на электромобили среди россиян неуклонно рос, а с ним и число торгов на зарядные станции на электронных тендерных площадках. «По нашим подсчетам, только за последний год коммерческие предприятия стали закупать зарядные устройства для электрокаров в два раза чаще. Особенно активно, в последнее время, это делают застройщики при возведении жилой недвижимости, а также владельцы коммерческой недвижимости», — рассказала она.
Ранее было подсчитано: зарядные станции для электромобилей спроектированы в каждой третьей новостройке бизнес-класса Москвы.
Внезапно на градсовете Ленинградской области архитекторы предложили сократить количество промышленных зон в Колтушском поселении, ссылаясь на переориентацию на восток.
Зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский ответил:
«Переориентация на восток действительно идет бурная, начиная с ипотечных продуктов и заканчивая дальневосточным гектаром. Но это не говорит о том, что мы перестаем быть крупнейшим промышленным центром. Мы лидеры по многим показателям на северо-западе, и никто нас с этого вектора не сворачивает. Если открыть новости, можно увидеть, на какие объемы инфраструктуры губернатор заключает соглашения на форуме. Впереди крупные позиции, связанные с развитием наших портовых комплексов. Они потянут за собой и железную дорогу, и КАД-2, и ШМСД. Это всё говорит о серьезном и перспективном росте экономики Ленинградской области. Поэтому в наших документах стратегического развития будем планировать рост. И это правильно», — сказал Евгений Барановский.