Участок трассы М-4 Дон в Ростовской области стал платным
В Ростовской области с 18 июня 2024 года стал платным участок трассы М-4 «Дон» протяженностью 130 км, который прошел комплексную реконструкцию.
Комплексное обустройство участка дороги «Дон» с 804-го по 933-й км до Каменск-Шахтинского завершили в первой половине июня. В ходе работ отрезок с 907-го по 925-й км расширили до шести полос движения. Весь участок модернизации оборудовали электроосвещением и элементами АСУДД (автоматизированная система управления дорожным движением), установили барьерное ограждение, информационные щиты и знаки.
Проезд по участку дороги стал платным с 18 июня. Согласно данным с сайта «Автодор-Платные дороги», пункт взимания платы находится на 803-м и 911-м км. Стоимость проезда зависит от категории транспортного средства. С тарифами можно ознакомиться здесь.
С 3 апреля 2024 года открыт и эксплуатируется в платном режиме обновленный участок трассы «Дон» в Воронежской и Ростовской областях с 741-го по 803-й км. Также сейчас в ростовском регионе в платном режиме эксплуатируются отрезки магистрали с 1024-го км по 1091-й км (обход Аксая) и с 1091-го по 1119-й км. Кроме того, идет подготовка к реконструкции участка дороги с 933-го по 1024-й км.
Крупный отраслевой промышленный кластер появится возле поселка Спортбазы в районе Вороново в ТиНАО.
Он объединит предприятия, где будут выпускать высокотехнологичную продукцию для строительной сферы. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина столица активно внедряет кластерный подход для развития индустриального сектора. В городе работают уже четыре межотраслевых кластера: электромобилестроения, фотоники и микроэлектроники, медицинский, а также Федеральный центр беспилотных авиасистем. Сейчас создается еще один — это крупный строительный кластер в Новой Москве. В рамках масштабных инвестиционных проектов город предоставит под локализацию производств 200 гектаров земли, на которых разместят более 1,6 миллиона квадратных метров производственных объектов», — подчеркнул Максим Ликсутов.
Столичные производители выпускают инновационные изделия, которые используются при строительстве как в Москве, так и в других регионах России, а также в странах ближнего зарубежья. Кластерный подход позволяет производителям работать в кооперации, обмениваться опытом и технологиями, ускорять процессы производства и увеличивать объемы выпуска продукции. Кроме того, это помогает экономить на логистике и аренде складских площадей и производить инновационную продукцию в кратчайшие сроки.
«Строительный кластер объединит ведущих производителей стройматериалов. На предприятиях будут выпускать железобетонные и строительные конструкции, модульные сооружения, металлические изделия, деревянные напольные покрытия и другую продукцию. Всего на производствах планируется организовать около 30 тысяч рабочих мест», — рассказал министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
Все предприятия стройкластера возведут в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов. Для первых двух промышленных объектов город предоставит земельные участки общей площадью 30 гектаров по льготной ставке один рубль в год. На этих производствах в ближайшее время смогут трудоустроиться свыше трех тысяч человек.
Более 340 рабочих мест появится на предприятии по выпуску сборных железобетонных конструкций для строительства лестничных площадок, балконов, фасадов и несущих стен зданий. Предполагается, что ежегодно оно сможет производить до 45 тысяч единиц изделий.
Еще свыше 2,8 тысячи сотрудников смогут работать в новом промышленном технопарке. Планируется, что предприятие будет производить до 29,7 тысячи единиц строительных конструкций, модульных сооружений, металлических изделий и деревянных напольных покрытий. Такие материалы применяют при модульном домостроении, укладке полов и других ремонтных работах.
Инвесторы активно вкладывают средства в создание на территории ТиНАО промышленных предприятий, в том числе крупных технопарков, индустриальных и складских комплексов, предприятий малого бизнеса, отметил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Там уже функционирует более 200 крупных, средних и малых промышленных предприятий. Объем привлеченных инвестиций в строительство недвижимости промышленных и социальных объектов, транспортной и инженерной инфраструктуры составил 3,7 триллиона рублей.