Участок трассы М-4 Дон в Ростовской области стал платным

19.06.2024 12:32

В Ростовской области с 18 июня 2024 года стал платным участок трассы М-4 «Дон» протяженностью 130 км, который прошел комплексную реконструкцию.

Комплексное обустройство участка дороги «Дон» с 804-го по 933-й км до Каменск-Шахтинского завершили в первой половине июня. В ходе работ отрезок с 907-го по 925-й км расширили до шести полос движения. Весь участок модернизации оборудовали электроосвещением и элементами АСУДД (автоматизированная система управления дорожным движением), установили барьерное ограждение, информационные щиты и знаки.

Проезд по участку дороги стал платным с 18 июня. Согласно данным с сайта «Автодор-Платные дороги», пункт взимания платы находится на 803-м и 911-м км. Стоимость проезда зависит от категории транспортного средства. С тарифами можно ознакомиться здесь.

С 3 апреля 2024 года открыт и эксплуатируется в платном режиме обновленный участок трассы «Дон» в Воронежской и Ростовской областях с 741-го по 803-й км. Также сейчас в ростовском регионе в платном режиме эксплуатируются отрезки магистрали с 1024-го км по 1091-й км (обход Аксая) и с 1091-го по 1119-й км. Кроме того, идет подготовка к реконструкции участка дороги с 933-го по 1024-й км.

АВТОР: Доринфо
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Архив Доринфо
МЕТКИ: РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПЛАТНАЯ ДОРОГА, ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-4 ДОН
Подписывайтесь на нас:

ВТБ, РЖД и Нацпроектстрой договорились о стройке юго-западного обхода Петербурга
10.06.2024 14:30

Банк ВТБ, Российские железные дороги и группа компаний "Нацпроектстрой" подписали на ПМЭФ меморандум о совместной реализации масштабных проектов и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Как сообщили в ВТБ, договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе строительства генподрядчику предстоит самостоятельно привлечь финансирование, РЖД оплатит работы после приёмки объекта.
Впервые такой механизм планируется опробовать при постройке юго-западного железнодорожного обхода Петербурга, который соединит станции Владимирская и Бронка. Появление линии обеспечит новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также позволит устранить узкие места на маршрутах грузоперевозок.
"Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счёт выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), — комментирует проект глава ВТБ Андрей Костин, — а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объёма перевозок в этом направлении".
Власти Ленобласти договорились с оператором контейнерных терминалов "Глобал Портс" о расширении порта Усть-Луга. Там к 2033 году планируется построить 2-ю и 3-ю очереди терминала по перевалке навалочных грузов, вложения составят 50 млрд рублей.
Ещё год назад РЖД представили проекты двух железнодорожных обходов на юго-западе и северо-востоке Петербурга. При этом юго-западный планировался длиннее, чем сейчас, — до станции Мга. Реализация была намечена на 2030 год.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов/"Деловой Петербург"
МЕТКИ: ДОРОГИ, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА Ж Д ДОРОГА, БАНК ВТБ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ПМЭФ SPIEF, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Подписывайтесь на нас: