Эксперт: Застройщикам стоит ориентироваться на субсидируемых государством покупателей
В ближайшее время застройщикам жилья стоит стратегически ориентироваться на субсидируемые государством категории покупателей, заявил на форуме "Движение" в Сочи вице-президент, директор регионального корпоративного бизнеса Банка ДОМ. РФ Антон Медведев.
"С позиции финансовой организации наиболее целесообразным представляется делать ставку на покупателей жилья, которых государство продолжит субсидировать. Одним из наиболее значимых сегментов таких покупателей будут семьи с детьми", - сказал эксперт во вторник на сессии "Новый взгляд на старые проблемы".
Он напомнил, что ключевой драйвер спроса - ипотечные программы с государственной поддержкой - становятся более адресными.
"Кредитование вне льготных программ уже практически остановилось. Ставки на уровне 18-19% по сути являются заградительными. Ожидания по снижению ключевой ставки ЦБ также приходится переносить на 2025 год", - отметил Медведев.
Он подчеркнул, что текущий прогноз предполагает сокращение объема выдачи новых ипотечных кредитов во втором полугодии 2024 года, с учётом сильного первого полугодия снижение ожидается в пределах 35%.
Также эксперт отметил увеличение себестоимости строительства (накопленный рост цен по разным позициям за последние два года составил от 15 до 40%) и зарплат в отрасли. Таким образом, спрос на жилье будет снижаться, а издержки, в т.ч. строительная себестоимость и затраты по обслуживанию проектного финансирования, продолжат расти.
"Маржинальность будет под давлением, и в таких условиях нам предстоит достраивать рекордные 113 млн кв. м жилья", - подчеркнул Медведев.
Напомним, что после завершения программы льготной ипотеки 1 июля, продолжат работать семейная, дальневосточная и IT-ипотека.
Проектирование КАД-2 начнется в 2024 году, скоростной маршрут между южной и восточной частью агломерации Ленобласти и Санкт-Петербурга даст новый импульс развития территориям Тосненского, Кировского и Всеволожского районам.
Детальное обсуждение начала реализации проекта КАД-2 стало темой совещания заместителя председателя правительства России Марата Хуснуллина, губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, главы Санкт-Петербурга Александра Беглова и руководства государственной корпорации «Автодор» на полях ПМЭФ-2024.
«Президент дал команду, и мы приступили к реализации проекта. Для нас это важнейший объект. Во-первых, северный обход: нужно убрать потоки движения автомобилей с «Дороги жизни», которая проходит по Всеволожскому району. Во-вторых, это обход Мурино, выход на Матоксу в районе Кузьмолово, где огромные транспортные потоки. Первый этап дороги в Мурино реализовали, второй и третий этап будем реализовывать уже, примыкая к КАД-2. Также будем синхронизировать проект с Широтной магистралью скоростного движения, пятый и шестой этап которой пройдут по Всеволожскому району. Будем делать примыкание ШМСД к КАД-2, Росавтодор готов дать все технические условия. Вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин сегодня на площадке ПМЭФ предельно четко сформулировал задачи в строительстве нового обхода: «Неформально, с применением нестандартных строительных решений, качественно, быстрее и дешевле». Предстоит разработать новый проект организации движения с учетом новых магистралей, пересмотреть планы федерального и регионального дорожного строительства для обеспечения приоритетности и загрузки нового обхода и «расшивки» узких мест, обеспечить увязку с существующими инженерными коммуникациями», — подчеркнул губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Как отметил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, КАД-2 — очень важный и нужный проект. Он кардинально перераспределит транспортные потоки в агломерации. Сейчас важно актуализировать программу деятельности ГК «Автодор», Росавтодора с учетом реализации участка нового строительства. Увязать все проекты, которые у нас есть в дорожно-транспортном строительстве, в один большой проект, включая Широтную магистраль скоростного движения, реконструкцию существующих вылетных федеральных трасс, региональной, местной сети. Рассчитываем на активную работу Минтранса России, как координатора со всеми видами транспорта. Вице-премьер добавил, что важно не только построить дорогу, но и интегрировать ее в существующую транспортную сеть региона.
Первый этап КАД-2 пройдет от трассы М-11 до Кузьмолово, протяженность дороги составит почти 90 километров. Это будет четырехполосная трасса с расчетной скоростью движения 120 километров в час. Она не только сделает удобнее поездки, но и выведет транзитные потоки, повысит логистическую доступность и даст толчок развитию промышленных производств.