Любое госучреждение сможет получить здание-памятник даром
Здания-памятники предлагают давать в безвозмездное пользование любым государственным и муниципальным учреждениям. Такие поправки в законодательство об объектах культурного наследия предлагают члены фракции ЛДПР.
Законопроект подписан группой депутатов из ЛДПР, и имеет довольно странное обоснование. Речь идет про статью, которая ограничивает перечень юридических лиц, которым объекты культурного наследия могут предоставить в безвозмездное пользование. Это общественные, благотворительные, религиозные организации, творческие союзы, государственные и муниципальные образовательные, научные учреждения и учреждения культуры, органы власти трех уровней и т.д.
В пояснительной записке говорится, что в госсобственности есть административные здания-объекты культурного наследия, построенные специально для госучреждений, выполняющих иные функции. И многие годы помещения в памятниках по договорам безвозмездного пользования использовали госучреждения различных сфер деятельности. Вплоть до 2017 года, когда появился перечень тех, кому памятники достаются бесплатно, как говорится в пояснительной записке. Хотя эта статья появилась еще в 2014 году, а затем менялась, список расширялся и сейчас действительно действует редакция 2017 года.
Затем авторы законопроекта вспоминают, что первичную медико-санитарную помощь в образовательных учреждениях должен оказывать орган исполнительной власти в сфере здравоохранения, для чего медицинской организации надо предоставить помещение, но возможности его аренды законом не предусмотрено.
Это единственный конкретный пример, который приводят авторы законопроекта, но «учитывая изложенное», предлагают передавать в безвозмездное пользование государственное имущество, относящееся к объектам культурного наследия, государственным и муниципальным учреждениям вне зависимости от сферы их деятельности.
На площадке НИУ «Высшая школа экономики» прошло совместное заседание Экспертного совета при Общественной палате Санкт-Петербурга и комиссий Общественной палаты Санкт-Петербурга.
Один из вопросов повестки заседания был посвящен строительству линии скоростного трамвая «Славянка». О реализации этого проекта и его значимости для Петербурга рассказали заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Максим Шарипов и генеральный директор компании-концессионера Дмитрий Панкратов.
Так, эксперты отметили активный ход строительства линии, которое развернуто на нескольких участках.
На Балканской площади ведется переустройство водопровода, напорной канализации и строительство новой дождевой канализации, которая будет обеспечивать эксплуатацию новой трамвайной линии.
Проводятся работы по берегоукреплению и канализированию реки Волковки, здесь же возводится трамвайный мост – его длина составит почти 34 метра, ширина по внешним кромкам - 11 метров. Также в рамках второго этапа строятся еще два моста – через реку Кузьминку и, на сегодняшний день временный, через реку Славянку.
Продолжается строительство двух путепроводов, один из которых пройдет через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Витебский проспект. Второй — путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, железной дорогой и КАД — пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Строится трамвайное депо, которое будет включать комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры трамвайной линии. В комплексе депо предусмотрено 295 рабочих мест.
Напомним, что проект трамвайной линии «Славянка» предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров, приобретение современных низкопольных трамваев. Общая длина трамвайных путей составит 21 км, количество остановок – 24, количество подвижного состава – 22 единицы, пассажиропоток – 10,3 – 13 млн человек в год. Ввод линии в эксплуатацию планируется осуществить поэтапно: ввод 1 этапа - к концу 2025 года; ввод 2 этапа – в срок не позднее конца 2026 года.
На сегодняшний день получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов линии. Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава.
Создание трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» - пос. Шушары - Славянка» осуществляется в рамках концессионного соглашения между Санкт-Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис».