В карьере под Донецком впервые за 20 лет началась нарезка нового горизонта
Нарезка нового горизонта началась на Жеголевском карьере Комсомольского рудоуправления в ДНР, сообщает пресс-служба Южного горно-металлургического комплекса (ЮГМК).
«На Жеголевском карьере Комсомольского рудоуправления ведутся работы по нарезке нового горизонта +13 метр. В последний раз аналогичные работы в этом подразделении производились еще в 2000-х годах. Жеголевский карьер — самый перспективный объект КРУ. Именно в нем залегают основные запасы известняка, которыми располагает предприятие», — сказано в сообщении.
Отмечается, что сейчас добыча идет на горизонтах +83, +73, +63, +23 метр. При подготовке к нарезке нового горизонта был построен временный водовод для осушения карьера в местах, где это мешает работе экскаваторов. Впоследствии там установят стационарные насосы. На новый горизонт намерены выйти до конца июня.
Комсомольское рудоуправление основано в 1933 году в одноименном поселке Старобешевского района ДНР. Является крупным промышленным центром по производству флюсового известняка. Обеспечивает продукцией металлургическую, химическую, пищевую промышленность, строительные предприятия и сельское хозяйство.
На выставке «Мой Петербург» в музее «Россия-моя история» представители дорожно-строительной отрасли обсудили планы по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы.
Об этом рассказали в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
О планах по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга рассказал директор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов. Он подчеркнул, что планируется открыть движение по 13 новым объектам общей протяженностью более 22 километров, что является рекордным показателем.
Особое внимание в докладе специалистов также было уделено текущим проектам, включая Большой Смоленский мост, Южную широтную магистраль, Широтную магистраль скоростного движения и систему управления движением судов в Кронштадте.
Кроме того, посетители выставки смогли послушать лекцию об истории мостов, увидеть макет Дворцового моста, а также встретиться с ветераном СПб ГБУ «Мостотрест» Сергеем Матвеевым, который занимается разводкой и наводкой мостов.
На интерактивных площадках, организованных СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», АО «ПО «Возрождение» и АО «АБЗ-1», посетители могли узнать о методах контроля качества дорожного покрытия, увидеть гранит, используемый для благоустройства набережных и площадей Петербурга, и узнать больше о технологии производства цветного асфальта.
По данным Смольного, с 2019 по 2023 год в Санкт-Петербурге было построено 28 объектов общей протяженностью 64,97 километров.
«Последние 5 лет Правительство Санкт‑Петербурга прикладывало особые усилия для равномерной модернизации как густонаселенных районов, так и развивающихся, учитывая перспективную их нагрузку и обеспечивая разрастающиеся территории Санкт‑Петербурга полноценной транспортной инфраструктурой», — отметил врио председателя комитета Дмитрий Галкаев.