Экс-глава «Автодора» осужден на 12 лет
Тверской районный суд города Москвы 18 июня провозгласил приговор бывшему председателю правления госкомпании «Росавтодор» Сергею Кельбаху. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале судов общей юрисдикции города Москвы.
«Приговором Тверского районного суда города Москвы Кельбах Сергей Валентинович признан виновным в совершении трех преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 285 УК РФ (Злоупотребление должностными полномочиями)», - говорится в сообщении.
Суд назначил наказание в виде лишения свободы сроком на 12 лет с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима. Также суд лишил права занимать должности в органах государственной власти и местного самоуправления, связанные с осуществлением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных функций, на срок 3 года. Сергей Кельбах взят под стражу в зале суда.
Кроме того, суд удовлетворил в полном объеме иск Минтранса России о взыскании ущерба в размере более 1,9 млрд рублей.
Согласно картотеке дел с сайта Тверского районного суда города Москвы, судебное заседание несколько раз переносилось.
Сергей Кельбах в должности председателя правления ГК «Автодор» проработал чуть более семи лет – с конца 2011 года до февраля 2019 года. Летом 2019 года появилась информация, что в отношении экс-главы ГК возбуждено уголовное дело из-за нарушений при строительстве ЦКАД в Московской области.
На выставке «Мой Петербург» в музее «Россия-моя история» представители дорожно-строительной отрасли обсудили планы по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы.
Об этом рассказали в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
О планах по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга рассказал директор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов. Он подчеркнул, что планируется открыть движение по 13 новым объектам общей протяженностью более 22 километров, что является рекордным показателем.
Особое внимание в докладе специалистов также было уделено текущим проектам, включая Большой Смоленский мост, Южную широтную магистраль, Широтную магистраль скоростного движения и систему управления движением судов в Кронштадте.
Кроме того, посетители выставки смогли послушать лекцию об истории мостов, увидеть макет Дворцового моста, а также встретиться с ветераном СПб ГБУ «Мостотрест» Сергеем Матвеевым, который занимается разводкой и наводкой мостов.
На интерактивных площадках, организованных СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», АО «ПО «Возрождение» и АО «АБЗ-1», посетители могли узнать о методах контроля качества дорожного покрытия, увидеть гранит, используемый для благоустройства набережных и площадей Петербурга, и узнать больше о технологии производства цветного асфальта.
По данным Смольного, с 2019 по 2023 год в Санкт-Петербурге было построено 28 объектов общей протяженностью 64,97 километров.
«Последние 5 лет Правительство Санкт‑Петербурга прикладывало особые усилия для равномерной модернизации как густонаселенных районов, так и развивающихся, учитывая перспективную их нагрузку и обеспечивая разрастающиеся территории Санкт‑Петербурга полноценной транспортной инфраструктурой», — отметил врио председателя комитета Дмитрий Галкаев.