Экс-глава «Автодора» осужден на 12 лет
Тверской районный суд города Москвы 18 июня провозгласил приговор бывшему председателю правления госкомпании «Росавтодор» Сергею Кельбаху. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале судов общей юрисдикции города Москвы.
«Приговором Тверского районного суда города Москвы Кельбах Сергей Валентинович признан виновным в совершении трех преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 285 УК РФ (Злоупотребление должностными полномочиями)», - говорится в сообщении.
Суд назначил наказание в виде лишения свободы сроком на 12 лет с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима. Также суд лишил права занимать должности в органах государственной власти и местного самоуправления, связанные с осуществлением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных функций, на срок 3 года. Сергей Кельбах взят под стражу в зале суда.
Кроме того, суд удовлетворил в полном объеме иск Минтранса России о взыскании ущерба в размере более 1,9 млрд рублей.
Согласно картотеке дел с сайта Тверского районного суда города Москвы, судебное заседание несколько раз переносилось.
Сергей Кельбах в должности председателя правления ГК «Автодор» проработал чуть более семи лет – с конца 2011 года до февраля 2019 года. Летом 2019 года появилась информация, что в отношении экс-главы ГК возбуждено уголовное дело из-за нарушений при строительстве ЦКАД в Московской области.
Работы ведутся на 32 км автомобильной дороги Никель – Приречный – «Лотта» в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Как отмечают в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области, приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автодорог невозможно без приведения в соответствующее состояние искусственных сооружений на них.
Работы на мосту через реку Большая Печенга начались в прошлом году: дорожники завершили все основные задачи подготовительного этапа, подготовили территорию под строительство, выполнили монтаж и обустройство рабочих площадок, обустроили четыре опоры, приступили к устройству сопряжения опор с насыпью подходов и пролетного строения.
Движение автотранспорта на реконструируемом участке было перенаправлено на обустроенный объезд по временному мостовому сооружению.
В начале мая, после технологического перерыва, работы были возобновлены. В настоящее время мостовики проводят заливку межбалочных швов и установку подмостей. По правой стороне мостового сооружения выполняется армирование консольного участка и изготовление арматурных хомутов. На подходах к искусственному сооружению подрядчик приступил к устройству подстилающего слоя из песка и раковин шкафной стенки.