В Республике Крым завершилась передача в федеральную собственность автомобильной дороги Симферополь – Джанкой
В оперативное управление подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Тамань» принят участок автомобильной дороги Симферополь – Джанкой протяженностью 118 км, который стал частью федеральной трассы Р-280 «Новороссия» Ростов-на-Дону – Мариуполь – Мелитополь – Симферополь.
Дорога берет начало от моста через Чонгарский пролив и, минуя множество населенных пунктов полуострова, ведет к Симферополю. На всем протяжении участок имеет асфальтобетонное покрытие и соответствует параметрам IБ и II технических категорий с преимущественно двухполосным движением.
В ближайшее время специалисты ФКУ Упрдор «Тамань» планируют провести диагностику принятой трассы для выявления всех возможных недостатков транспортно-эксплуатационного состояния. На основании полученных данных будут определены участки для проведения работ и разработан план первоочередных мероприятий по ремонту и содержанию дороги.
«Дорога Симферополь – Джанкой является продолжением трассы Р-280 – это часть Азово-Черноморского маршрута. Она имеет огромное значение для развития всей республики, и наша первоочередная задача – выполнить необходимый перечень мероприятий для повышения транспортно-эксплуатационного состояния автодороги. Прежде всего работа нацелена на обеспечение безопасности и комфорта на дороге для всех участников движения», – отметил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Никита Храпов.
В настоящий момент службы содержания готовятся к наведению порядка на проезжей части и в полосе отвода. Специалисты очистят дорожное покрытие от пыли, грязи и мусора, выполнят покос травы на обочинах, отремонтируют автопавильоны, вымоют дорожные знаки, барьерное ограждение и сигнальные столбики, а также исправят поврежденные элементы обустройства.
В мае 2024 года на 0,5% в годовом выражении снизился ввод жилья в стране за счет продолжающегося уже несколько месяцев сокращения объемов по многоквартирным домам. По мнению президента Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антона Глушкова, ситуация связана с имевшим место в 2023 году желанием застройщиков ввести в период льготной ипотеки как можно больше жилья и с нынешним сдерживанием объема ввода для сохранения уровня цен.
По данным Росстата, в январе-мае 2024 года в России введено в эксплуатацию 43,7 млн кв. м жилья, что, как следует из данных Росстата, на 1,3% больше, чем было годом ранее (43,2 млн кв. м). При этом впервые с начала года месячный показатель оказался в отрицательной зоне — в мае ввод составил 7,1 млн кв. м, что на 0,5% меньше, чем было в мае 2023 года (7,2 млн кв. м).
За январь-май их ввод сократился на 27% год к году — до 12,9 млн кв. м с 17,7 млн кв. м. В мае разрыв составил почти 40% — 1,7 млн кв. м против 2,8 млн кв. м годом ранее. При этом, по данным «Дом.РФ», пока объемы запуска новых проектов растут — в январе-мае их выход на рынок составил 19,3 млн кв. м (прирост 17% в годовом выражении), в мае запущено 3,9 млн кв. м новостроек, что почти на треть выше показателя 2023 года.
Сектор ИЖС на этом фоне продолжает расти — за январь-май введено 30,8 млн кв. м площади частных домов, что превысило прошлогодний показатель на 20,7% (25,5 млн кв. м). Отдельно в мае рост составил 24%, что стало максимальным приростом с января — 5,4 млн кв. м против 4,3 млн кв. м годом ранее.
Глушков уточнил, что системных причин для снижения объемов ввода многоквартирных домов не наблюдается – основным сдерживающим фактором на рынке жилья могло стать то, что «бóльшая часть застройщиков, понимая, что льготная ипотека имеет свой срок, попыталась максимально ускорить темпы строительства, и все, что можно построить, было выведено на рынок в прошлом году». В ожидании сворачивания льготной ипотеки, говорит Антон Глушков, застройщики думают над тем, как корректировать объемы продаж. При этом, полагает он, объемы ввода по итогам года будут сопоставимы с прошлогодними.