Совладелец «Охта групп» вышел из бизнеса


18.06.2024 14:56

Соучредитель девелопмента недвижимости «Охта групп» Дмитрий Киселев снова передал собственную долю партнерам. На этот раз полностью.


Совладелец компании «Охта групп» Дмитрий Киселев передал собственную долю в предприятии в размере 12,3% бизнес-партнерам и вышел из состава собственников. Информация обновилась в ЕГРЮЛ 14 июня 2024 года.

В частности, доля заместителя председателя правления Михаила Ривлина увеличилась с 16,9% до 17,64706%. Доля Александра Фастовского, присоединившегося к участникам лишь в 2022 году, выросла с 15% до 17,64706%. Президент компании Анатолий Поляновский теперь будет распоряжаться долей в размере 29,41176% вместо 25%. Между тем генеральному директору Владимиру Свиньину принадлежит после передачи доли Киселева 35,29412%. Ранее он держал 30,8%.

Стоит отметить, что бывший вице-президент «Охта групп» Дмитрий Киселев стал избавляться от своих долей с конца 2022 года, передавая скромные проценты бизнес-партнерам. Последний раз передача доли произошла в марте текущего года – за счет Киселева Ривлин усилился с 16,3%.

По БФО, компания показала за 2023 год выручку в размере 70,07 млн рублей при чистой прибыли в размере 269,17 млн рублей. 

АВТОР: АБН
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Охта групп
МЕТКИ: ОХТА ГРУПП

Подписывайтесь на нас:


10.06.2024 14:30

Банк ВТБ, Российские железные дороги и группа компаний "Нацпроектстрой" подписали на ПМЭФ меморандум о совместной реализации масштабных проектов и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Как сообщили в ВТБ, договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе строительства генподрядчику предстоит самостоятельно привлечь финансирование, РЖД оплатит работы после приёмки объекта.
Впервые такой механизм планируется опробовать при постройке юго-западного железнодорожного обхода Петербурга, который соединит станции Владимирская и Бронка. Появление линии обеспечит новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также позволит устранить узкие места на маршрутах грузоперевозок.
"Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счёт выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), — комментирует проект глава ВТБ Андрей Костин, — а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объёма перевозок в этом направлении".
Власти Ленобласти договорились с оператором контейнерных терминалов "Глобал Портс" о расширении порта Усть-Луга. Там к 2033 году планируется построить 2-ю и 3-ю очереди терминала по перевалке навалочных грузов, вложения составят 50 млрд рублей.
Ещё год назад РЖД представили проекты двух железнодорожных обходов на юго-западе и северо-востоке Петербурга. При этом юго-западный планировался длиннее, чем сейчас, — до станции Мга. Реализация была намечена на 2030 год.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов/"Деловой Петербург"

Подписывайтесь на нас: