Стартует строительствоЖК «hideOUT» в Раменках
Девелоперская компания Dominanta получила разрешение на строительство нового проекта в Москве – премиального жилого комплекса "hideOUT", который расположится по адресу: 3-й Сетуньский проезд, земельный участок 10. Официальный документ был выдан Мосгосстройнадзором 13 июня. Ранее девелопер успешно прошел государственную экспертизу проектной документации и получил положительное заключение.
На участке 1,7 га будут возведены две жилые башни высотой 34 и 49 этажей, соединенные мостом на уровне 22 этажа. Всего в комплексе 665 квартир, а планировочные решения представлены в евроформате с 1-4 спальнями и кухнями-столовыми. В "hideOUT" появится несколько эксклюзивных форматов – двухуровневые лоты с патио на 23 этаже, «парящие» квартиры в боковых частях моста, которые не имеют соседей сверху и снизу и располагают радиусными окнами, а также пентхаусы с высотой потолков 6,35 м. Помимо этого, внутри моста на площади свыше 1000 кв. м предусмотрена приватная инфраструктура для жителей с местами для отдыха, спорта, развлечений и удаленной работы с панорамными видами на Москву с высоты 80 метров, которая получила название SocialHUB.
«Мы рады, что можем приступить к реализации нашего флагманского жилого комплекса hideOUT, который даже на этапе архитектурной концепции стал заметным событием на рынке недвижимости Москвы. Яркий узнаваемый облик и панорамные виды – убедительные, но далеко не единственные его преимущества. Мы предусмотрели множество решений для комфортной жизни – продуманные планировочные решения, отделку White Box, умную систему управления инфраструктурой, которая снимает финансовую нагрузку с резидентов – обслуживание общественных пространств в SocialHUB полностью бесплатно для жителей», – прокомментировал Денис Бородако, генеральный директор компании Dominanta.
Яркий архитектурный проект двух небоскребов, достигающих высоты 140 и 190 метров, разработал Иван Греков, глава KAMEN ARCHITECTS.
Банк ВТБ, ОАО «РЖД» и ГК «Нацпроектстрой» на ПМЭФ-2024 подписали меморандум о взаимодействии при совместной реализации масштабных проектов развития и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Подписи под документом поставили президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин, генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, и генеральный директор АО «ГК «НПС» Алексей Крапивин.
«ВТБ – лидер в области финансирования инфраструктурных проектов в России. Качественные транспортные связи способствуют развитию международной торговли и являются одним из наиболее действенных способов стимулирования долгосрочного роста экономики и деловой активности населения. Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счет выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объема перевозок в этом направлении», - отметил Андрей Костин, президент-председатель правления банка ВТБ.
«ОАО «РЖД» обладает огромным опытом в реализации крупнейших инфраструктурных проектов, которые сегодня являются одним из ключевых факторов роста российской экономики. Возможность для подрядных организаций привлекать средства в такие проекты, позволяет компании наращивать объемы инвестиций в инфраструктуру и реализовывать масштабные стройки государственного значения в условиях, когда привычные источники финансирования ограничены», – заявил генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
«Нацпроектстрой» - ведущий в России холдинг в области строительства инфраструктуры, обладающий уникальной экспертизой, опытом и мощностями для реализации федеральных проектов любой сложности. Сегодня мы одновременно выполняем порядка тысячи проектов по развитию железнодорожной, портовой, энергетической, автодорожной инфраструктуры в нашей стране и за рубежом. В их числе – модернизация Восточного полигона железных дорог, Московского транспортного узла, строительство объектов трасс М-12, М-4, М-11, портов «Лавна» и «Тамань». Расширение механизмов финансирования позволит обеспечить безусловное выполнение задач, поставленных заказчиками и государством, наращивать производственные мощности и существенно сокращать сроки реализации проектов, - отметил Алексей Крапивин, генеральный директор ГК «Нацпроектстрой».
В рамках реализации проектов договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе создания объектов генеральный подрядчик самостоятельно привлекает финансирование. Оплата выполненных работ будет производиться ОАО «РЖД» после приёмки готового объекта.
В качестве пилотного проекта с использованием механизма рассрочки стороны намереваются построить Юго-Западный железнодорожный обход Санкт-Петербурга от станции Владимирская до станции Бронка. Создание обхода Северной столицы позволит сформировать новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, ликвидировать узкие места на маршрутах грузового движения.