Налогивики арестовали счета бывшего завода IKEA
Федеральная налоговая служба арестовала счета ООО «Лузалес-Тихвин» — бывшего предприятия «Икеи» в Тихвине Ленинградской области.
По информации из ФНС, 13 июня 2024 года ведомство приняло решение об аресте счетов компании ООО «Лузалес-Тихвин», руководит которой Владимир Иванов. Решения службы направлены в такие финансовые организации, как Сбербанк, Райффайзенбанк, СЭБ Банк, Росбанк, Экспобанк.
Выручка «Лузалес» за 2023 год составила 663,6 миллионов рублей, тогда как в 2022 году достигала 1,2 миллиарда. Упала и прибыль — предприятие оказалось в убытке на 397,8 миллионов рублей. При этом в пресс-службе компании заявили, что мера ФНС не связана со снижением прибыли.
«После ухода иностранного собственника предприятие длительное время было в простое, производство не работало, но на фабриках продолжали трудиться люди. <…> Из-за простоя производства, налаживания новых рынков сбыта основные финансовые показатели по итогам 2023 года снизились по сравнению с предыдущими годами», — сказали представители «Лузалеса».
В компании также заявили, что сейчас задолженность перед налоговыми органами погашена, поэтому в ближайшее время счета будут разблокированы.
В 2023 году — через год после ухода ГК «Интер ИКЕА» с российского рынка — две фабрики IKEA в Тихвине и Вятке приобрел производитель пиломатериалов ООО «Лузалес». Прошлым летом «Лузалес-Тихвин» начало производить мебель. Сейчас компания занимается оптовыми и розничными продажами через маркетплейсы и ритейлеров.
На сегодняшний день, по данным ЕГРЮЛ, ООО «Лузалес-Тихвин» владеет компания «Лузалес-Владимир», при этом бенефициаром является Мария Семенюк.
На площадке НИУ «Высшая школа экономики» прошло совместное заседание Экспертного совета при Общественной палате Санкт-Петербурга и комиссий Общественной палаты Санкт-Петербурга.
Один из вопросов повестки заседания был посвящен строительству линии скоростного трамвая «Славянка». О реализации этого проекта и его значимости для Петербурга рассказали заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Максим Шарипов и генеральный директор компании-концессионера Дмитрий Панкратов.
Так, эксперты отметили активный ход строительства линии, которое развернуто на нескольких участках.
На Балканской площади ведется переустройство водопровода, напорной канализации и строительство новой дождевой канализации, которая будет обеспечивать эксплуатацию новой трамвайной линии.
Проводятся работы по берегоукреплению и канализированию реки Волковки, здесь же возводится трамвайный мост – его длина составит почти 34 метра, ширина по внешним кромкам - 11 метров. Также в рамках второго этапа строятся еще два моста – через реку Кузьминку и, на сегодняшний день временный, через реку Славянку.
Продолжается строительство двух путепроводов, один из которых пройдет через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Витебский проспект. Второй — путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, железной дорогой и КАД — пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Строится трамвайное депо, которое будет включать комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры трамвайной линии. В комплексе депо предусмотрено 295 рабочих мест.
Напомним, что проект трамвайной линии «Славянка» предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров, приобретение современных низкопольных трамваев. Общая длина трамвайных путей составит 21 км, количество остановок – 24, количество подвижного состава – 22 единицы, пассажиропоток – 10,3 – 13 млн человек в год. Ввод линии в эксплуатацию планируется осуществить поэтапно: ввод 1 этапа - к концу 2025 года; ввод 2 этапа – в срок не позднее конца 2026 года.
На сегодняшний день получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов линии. Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава.
Создание трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» - пос. Шушары - Славянка» осуществляется в рамках концессионного соглашения между Санкт-Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис».