Для реализации проекта «Остров фортов» будет увеличена площадь участков под строительство социально значимых объектов и жилых домов
Соответствующее решение о внесении изменений в планировочную документацию по Кронштадтскому району было одобрено на рабочем совещании губернатора с членами городского правительства.
«По поручению Президента в Кронштадте создается туристско-рекреационный кластер «Остров фортов». Это один из наших флагманских проектов. Он предусматривает комплексное развитие территории, в том числе социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры Кронштадта. Для жителей должны быть созданы комфортные условия. Важно, чтобы все проекты отвечали высоким стандартам и были реализованы в срок», - подчеркнул Александр Беглов.
Изменения в проект планировки касаются территории, ограниченной улицей Литке, Цитадельским шоссе, проектируемым проездом № 2, береговой линией Невской губы, проектируемым проездом № 4, улицей Адмирала Грейга, проектируемым проездом № 5, проектируемым проездом № 6, Кронштадтским шоссе.
На ней ранее уже было запланировано строительство жилых домов, поликлиники, детского сада, школы, дома культуры, спортивного комплекса, гостиницы и других объектов, а также организация трех проездов.
В ходе корректировки документации увеличена площадь участка под строительство поликлиники. Ее мощность увеличена до 600 посещений в смену. Расширен участок для реконструкции школы на 550 мест. Также будут реконструированы художественная школа имени Аникушина, Дворец молодежи, Центр молодёжного инновационного развития, Дворец культуры и объект культурного наследия – Казармы крепостной Минной роты.
Кроме того, будет увеличена площадь жилой застройки.
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.