В Амурской области продолжается возведение регионального физкультурно-оздоровительного центра
Он появится в Амурской области благодаря национальному проекту «Демография», инициированному Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным.
«На сегодняшний день подрядчик занимается устройством армокаркасов и опалубки. Возведение объекта ведется под контролем ГКУ Амурской области «Строитель». Кроме того, на объекте установлено видеонаблюдение, благодаря которому имеется возможность оперативно выявлять и устранять недочеты. Объект должен быть сдан до конца 2024 года. Стоимость контракта «под ключ — более 600 миллионов рублей», — рассказали в региональном минстрое.
Физкультурно-оздоровительный центр будет включать в себя тренажерный и тренировочный залы, а также универсальный, с трибунами, рассчитанными на семьсот человек. Он станет самой вместительной спортивной площадкой во всей области. Для сравнения, в ФОКе, который открыли на набережной Зеи в Благовещенске в прошлом году и который сегодня считается самым большим в Приамурье, только 300 посадочных мест.
На выставке «Мой Петербург» в музее «Россия-моя история» представители дорожно-строительной отрасли обсудили планы по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы.
Об этом рассказали в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
О планах по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга рассказал директор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов. Он подчеркнул, что планируется открыть движение по 13 новым объектам общей протяженностью более 22 километров, что является рекордным показателем.
Особое внимание в докладе специалистов также было уделено текущим проектам, включая Большой Смоленский мост, Южную широтную магистраль, Широтную магистраль скоростного движения и систему управления движением судов в Кронштадте.
Кроме того, посетители выставки смогли послушать лекцию об истории мостов, увидеть макет Дворцового моста, а также встретиться с ветераном СПб ГБУ «Мостотрест» Сергеем Матвеевым, который занимается разводкой и наводкой мостов.
На интерактивных площадках, организованных СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», АО «ПО «Возрождение» и АО «АБЗ-1», посетители могли узнать о методах контроля качества дорожного покрытия, увидеть гранит, используемый для благоустройства набережных и площадей Петербурга, и узнать больше о технологии производства цветного асфальта.
По данным Смольного, с 2019 по 2023 год в Санкт-Петербурге было построено 28 объектов общей протяженностью 64,97 километров.
«Последние 5 лет Правительство Санкт‑Петербурга прикладывало особые усилия для равномерной модернизации как густонаселенных районов, так и развивающихся, учитывая перспективную их нагрузку и обеспечивая разрастающиеся территории Санкт‑Петербурга полноценной транспортной инфраструктурой», — отметил врио председателя комитета Дмитрий Галкаев.