Новый фонтан «Петр Первый» на Университетской набережной - подарок к 300-летию СПбГУ всем петербургским студентам, преподавателям, горожанам и гостям города
Губернатор Александр Беглов и ректор Санкт‑Петербургского государственного университета Николай Кропачев сегодня запустили новый фонтан на Университетской набережной - между Меншиковским дворцом и Манежем Первого кадетского корпуса.
Во время пуска состоялась и церемония имянаречения - новому фонтану дали имя основателя и города, и университета - Петра Первого. Название сообща выбрали участники торжественной церемонии.
«В год 300-летия нашего «Большого университета» мы открываем фонтан, посвященный этому юбилею. Фонтаны - такой же символ Петербурга, как мосты, реки, каналы, гранитные набережные. Они напоминают нам о замысле Петра создать северный парадиз. Это наше достояние», - сказал он.
В прошлом году глава города выступил с инициативой создать фонтан к юбилею университета. Был объявлен архитектурно‑художественный конкурс, в котором победила работа доцента СПбГУ Татьяны Ласки, научного сотрудника СПбГУ Сергея Голубкова и архитектора Марии Гусинской.
«Прекрасно, что победителем конкурса проектов университетского фонтана стала команда из СПбГУ. Они с душой отнеслись к родному для них месту. Получился по-настоящему петербургский проект - прекрасный подарок университету и городу. Из таких мест и складывается облик Северной столицы», - сказал губернатор.
Новый центр притяжения на Васильевском острове оформлен четырьмя композициями, символизирующими науку, образование, искусство и традиции. В стилистике декора присутствуют элементы барокко, связанные со зданием Двенадцати коллегий. Также предусмотрена декоративная подсветка в темное время суток.
Фонтан отличает также уникальная техническая составляющая. ГУП «Водоканал» установил здесь системы фильтрации и обеззараживания, в том числе ультрафиолетовым облучением, гарантирующие чистоту и безопасность воды.
Губернатор напомнил, что с 2019 года в Петербурге действует программа возрождения фонтанов.
«Идею подсказал Президент - рассказал, что в районе, где он жил, был фонтан, который теперь не работает. Мы cобрали все фонтаны – большие и те, что во дворах и скверах. Обсудили с жителями, с каких начать, и приступили к работе. С учетом тех, что будут сделаны в этом году, получится 64 оживших водных объекта. Но мы не только воскрешаем старые фонтаны, но и создаем новые. Сегодня мы находимся в месте огромной исторической ценности. Важно было бережно вписать новый фонтан в историческую среду, продумать благоустройство», - подчеркнул Александр Беглов.
На выставке «Мой Петербург» в музее «Россия-моя история» представители дорожно-строительной отрасли обсудили планы по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы.
Об этом рассказали в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
О планах по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга рассказал директор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов. Он подчеркнул, что планируется открыть движение по 13 новым объектам общей протяженностью более 22 километров, что является рекордным показателем.
Особое внимание в докладе специалистов также было уделено текущим проектам, включая Большой Смоленский мост, Южную широтную магистраль, Широтную магистраль скоростного движения и систему управления движением судов в Кронштадте.
Кроме того, посетители выставки смогли послушать лекцию об истории мостов, увидеть макет Дворцового моста, а также встретиться с ветераном СПб ГБУ «Мостотрест» Сергеем Матвеевым, который занимается разводкой и наводкой мостов.
На интерактивных площадках, организованных СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», АО «ПО «Возрождение» и АО «АБЗ-1», посетители могли узнать о методах контроля качества дорожного покрытия, увидеть гранит, используемый для благоустройства набережных и площадей Петербурга, и узнать больше о технологии производства цветного асфальта.
По данным Смольного, с 2019 по 2023 год в Санкт-Петербурге было построено 28 объектов общей протяженностью 64,97 километров.
«Последние 5 лет Правительство Санкт‑Петербурга прикладывало особые усилия для равномерной модернизации как густонаселенных районов, так и развивающихся, учитывая перспективную их нагрузку и обеспечивая разрастающиеся территории Санкт‑Петербурга полноценной транспортной инфраструктурой», — отметил врио председателя комитета Дмитрий Галкаев.