В Коми в этом году планируется ввести в эксплуатацию 29 социально значимых объектов


17.06.2024 11:00

Это школы, детские сады, учреждения здравоохранения и соцзащиты, мосты и дороги, объекты коммунальной инфраструктуры, которые строятся в рамках Адресной инвестиционной программы Республики Коми, национальных проектов и региональных госпрограмм. О ходе выполнения работ Главе Республики Коми Владимиру Уйба доложил зампред Правительства региона – министр строительства и коммунального хозяйства Андрей Чибисов.


«Все объекты, включённые в адресную инвестиционную программу, в государственные и муниципальные программы, имеют важное значение для республики, их давно ждут люди. Эти объекты отбирались в условиях дефицита бюджетных средств, с учётом приоритетности, на многие из них привлечено федеральное финансирование. Поэтому очень важно освоить выделенные средства в полном объёме – соблюсти установленные сроки строительства и вовремя ввести объекты в эксплуатацию», - подчеркнул Владимир Уйба, открывая заседание Координационного совета по стратегическому управлению.

Глава Республики Коми обратил внимание руководителей министерств и ведомств, руководителей муниципалитетов на то, что необходимо качественно проводить все этапы, включая подготовку проектно-сметной документации, подбор земельных участков под застройку, предусмотреть возможность подъездов и подключения к инженерным коммуникациям. С начала стройки и до последнего дня необходим жесткий контроль за процессом.

По информации регионального Минстроя, в этом году кроме ввода в эксплуатацию около 30 объектов капитального и дорожного строительства, планируется завершение проектирования ещё по 17 объектам.

Всего в рамках Адресной инвестиционной программы Республики Коми в 2024 году в стадии проектирования и строительства находятся 62 объекта государственной и муниципальной собственности Республики Коми. Финансирование данных работ составит 8,61 млрд рублей, из них 7,1 млрд рублей – средства республиканского бюджета, остальные средства предусмотрены федеральным и местными бюджетами.

В 2024 году завершается строительство 3 крупных объектов здравоохранения: поликлиники в п. Каджером Печорского района, лечебного корпуса в с. Визинга Сысольского района, врачебной амбулатории в с. Усть-Вымь. Кроме того, в этом году будут открыты 13 ФАПов.

В сфере образования завершается строительство 4 объектов – это школа в мкр. Емваль Эжвинского района и школа по ул. Тентюковская в Сыктывкаре, а также школа в с. Ижма и детский сад в д. Бакур в Ижемском районе.

В сфере социальной защиты населения продолжается строительство отделения социальной реабилитации несовершеннолетних в с. Усть-Кулом. В сфере ГО и ЧС – строительство здания пожарного депо в п. Подтыбок Корткеросского района.

Кроме того, в 2024 году ведётся строительство и реконструкция дорог регионального и межмуниципального значения. На автодороге Усогорск – Благоево – Чупрово ремонтируются мосты через ручей, через реки Лекъю и Северная Цебъюга. На автодороге по с. Чупрово – мост через р. Ела.

Ремонт моста через р. Лун-Вож и через ручей проводится на участке Сыктывкар – Ухта автодороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар. Мост через р. Лемью ремонтируется на участке Сыктывкар – Пузла – Крутая автодороги Сыктывкар – Троицко-Печорск.

Идёт реконструкция подъезда к с. Дутово от автодороги Керки – Дутово с ремонтом мостов через р. Зимовье-Ёль и через р. Войвож. Продолжается реконструкция путепровода через железнодорожные пути на подъезде к п. Верхний Чов.

Объекты капитального строительства возводятся в рамках нацпроектов «Здравоохранение», «Образование» и региональных госпрограмм «Комплексное развитие сельских территорий», «Социальная защита населения», «Развитие строительства, обеспечение доступным и комфортным жильём и коммунальными услугами граждан», «Защита населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, обеспечение пожарной безопасности и профилактика терроризма и экстремизма».

АВТОР: Пресс-служба главы Республики Коми
ИСТОЧНИК: Правительство Республики Коми
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.06.2024 13:50

На пленарном заседании Законодательного собрания Санкт–Петербурга состоялось обсуждение законопроекта о предоставлении льготных парковочных мест для многодетных семей.
Параллельно с этим возник и вопрос о содержании одиноко стоящих гаражей во дворах. Депутаты пришли к мнению, что такие объекты необходимо сносить, а на их месте делать общественные парковки или просто благоустраивать территорию.
Это сразу же отразилось в новостной повестке Петербурга и вызвало встревоженное обсуждение среди граждан, опасающихся лишиться привычного пристанища для автомобиля. Однако, в настоящий момент петербургским гаражам внутри дворов ничего не грозит.
По сути речь в ЗакСе шла о льготах для многодетных семей. Если у дома или где–то рядом есть принадлежащее городу машино–место в крытом паркинге или отдельно стоящий гараж во дворе, этот объект можно арендовать. Но ранее такая опция была доступна только ветеранам боевых действий и инвалидам. Теперь же предлагается установить символическую арендную ставку для многодетных семей в размере 51 копейки за 1 м2 в год. Для сравнения: цены на аренду парковочных мест без льгот доходят до 25 тыс. рублей в месяц. Также для аренды такого объекта может потребоваться залог и оплата коммунальных услуг, которые не включены в стоимость. Городских машино–мест и гаражей не слишком много, но всё же хватает.
"Свыше 2 тыс. объектов могут быть предоставлены в разных районах города", — отметил автор инициативы Денис Четырбок.
Конкретнее речь идёт про 1124 гаража и 1061 парковочное место. Для получения льгот многодетная семья должна будет обратиться в МФЦ.
Кроме машино–мест город также выдаёт многодетным семьям автомобили. Председатель Законодательного собрания Александр Бельский во время брифинга отметил, что в этом году машины получат более 40 семей. В целом выдано уже более 450 автомобилей.
В ходе обсуждения законопроекта депутат Алексей Макаров поделился историей, что видел, как в "социальный" и когда–то "городской" гараж некий молодой человек парковал машину, стоимость которой явно выше 20 млн рублей. Парламентарий посчитал такую практику недопустимой и поинтересовался у коллег, "не пора ли в целом отказываться от отдельно стоящих гаражей во дворах", учитывая, что на их месте могли бы быть общественные парковочные места. Именно эта ситуация разошлась в СМИ как перспектива немедленного сноса.
Денис Четырбок пояснил, что о реальной кампании по массовому сносу гаражей никто в действительности не говорил и тем более не призывал к подобному. Ситуации, описанные Макаровым, для Петербурга действительно не редкость, но в каждом отдельном случае необходимо выяснять — кому юридически принадлежит объект, при каких обстоятельствах он был получен.
"В лихие девяностые кто–то мог гараж перепродать, например кто–то из ветеранов, и сейчас его владелец — это достаточно состоятельный человек. Но изначально гаражи во дворах выдавались либо инвалидам, либо ветеранам", — уточнил парламентарий.
Директор по продажам LAR Development Евгений Бескровный отмечает, что плоскостные гаражи (гаражные кооперативы) действительно уже устарели, занимают много места и их вполне можно заменить многоуровневыми паркингами, что время от времени в Петербурге делают.
"Однако в данном случае речь идёт об отдельно стоящих гаражах во дворах. Что–то построить на их месте вряд ли возможно: необходимо переводить участок в другую категорию разрешённого использования. Да и время уплотнительной застройки в нашем городе, надеюсь, давно прошло", — рассуждает он.
По данным СПб ГКУ "Имущество Санкт–Петербурга", для размещения гаражей в настоящее время действуют 829 договоров в отношении городских объектов нежилого фонда общей площадью 21,9 тыс. м2, а также 4164 договора аренды земельных участков общей площадью порядка 361 га.
В комитете имущественных отношений Санкт–Петербурга (КИО) добавляют, что ряд гаражных стоянок в настоящее время фактически используют городскую землю, хотя договоры расторгнуты (например, в связи с истечением срока действия). Такие объекты подлежат сносу.
По данным комитета по контролю за имуществом Санкт–Петербурга, в 2022 году было снесено 263 одиночных гаража общей площадью 5,3 тыс. м2 и два гаражных кооператива площадью 109,5 тыс. м2 на 2406 гаражей. В 2023 году снесли 144 одиночных гаража (3204,7 м2) и шесть кооперативов (3746 гаражей) площадью 163,8 тыс. м2.
В целом эксперты замечают, что в Петербурге гаражи используются как своеобразное средство консервации земельного фонда. Когда городская земля понадобится под строительство, её изымут или выкупят, чтобы передать застройщику.
Вице–президент Becar Asset Management Ольга Шарыгина указывает, что вообще процесс сноса гаражей в городе идёт перманентно.
"При этом важно понимать, в каком статусе находится земля под этими гаражами. Если это не аренда или какая–либо иная форма взаимоотношений, то для девелопера задача становится более сложной, а процедура — более длительной. Может последовать выкуп или какие–либо законодательные “извороты”, чтобы получить эту землю", — отмечает эксперт.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: