В Коми в этом году планируется ввести в эксплуатацию 29 социально значимых объектов
Это школы, детские сады, учреждения здравоохранения и соцзащиты, мосты и дороги, объекты коммунальной инфраструктуры, которые строятся в рамках Адресной инвестиционной программы Республики Коми, национальных проектов и региональных госпрограмм. О ходе выполнения работ Главе Республики Коми Владимиру Уйба доложил зампред Правительства региона – министр строительства и коммунального хозяйства Андрей Чибисов.
«Все объекты, включённые в адресную инвестиционную программу, в государственные и муниципальные программы, имеют важное значение для республики, их давно ждут люди. Эти объекты отбирались в условиях дефицита бюджетных средств, с учётом приоритетности, на многие из них привлечено федеральное финансирование. Поэтому очень важно освоить выделенные средства в полном объёме – соблюсти установленные сроки строительства и вовремя ввести объекты в эксплуатацию», - подчеркнул Владимир Уйба, открывая заседание Координационного совета по стратегическому управлению.
Глава Республики Коми обратил внимание руководителей министерств и ведомств, руководителей муниципалитетов на то, что необходимо качественно проводить все этапы, включая подготовку проектно-сметной документации, подбор земельных участков под застройку, предусмотреть возможность подъездов и подключения к инженерным коммуникациям. С начала стройки и до последнего дня необходим жесткий контроль за процессом.
По информации регионального Минстроя, в этом году кроме ввода в эксплуатацию около 30 объектов капитального и дорожного строительства, планируется завершение проектирования ещё по 17 объектам.
Всего в рамках Адресной инвестиционной программы Республики Коми в 2024 году в стадии проектирования и строительства находятся 62 объекта государственной и муниципальной собственности Республики Коми. Финансирование данных работ составит 8,61 млрд рублей, из них 7,1 млрд рублей – средства республиканского бюджета, остальные средства предусмотрены федеральным и местными бюджетами.
В 2024 году завершается строительство 3 крупных объектов здравоохранения: поликлиники в п. Каджером Печорского района, лечебного корпуса в с. Визинга Сысольского района, врачебной амбулатории в с. Усть-Вымь. Кроме того, в этом году будут открыты 13 ФАПов.
В сфере образования завершается строительство 4 объектов – это школа в мкр. Емваль Эжвинского района и школа по ул. Тентюковская в Сыктывкаре, а также школа в с. Ижма и детский сад в д. Бакур в Ижемском районе.
В сфере социальной защиты населения продолжается строительство отделения социальной реабилитации несовершеннолетних в с. Усть-Кулом. В сфере ГО и ЧС – строительство здания пожарного депо в п. Подтыбок Корткеросского района.
Кроме того, в 2024 году ведётся строительство и реконструкция дорог регионального и межмуниципального значения. На автодороге Усогорск – Благоево – Чупрово ремонтируются мосты через ручей, через реки Лекъю и Северная Цебъюга. На автодороге по с. Чупрово – мост через р. Ела.
Ремонт моста через р. Лун-Вож и через ручей проводится на участке Сыктывкар – Ухта автодороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар. Мост через р. Лемью ремонтируется на участке Сыктывкар – Пузла – Крутая автодороги Сыктывкар – Троицко-Печорск.
Идёт реконструкция подъезда к с. Дутово от автодороги Керки – Дутово с ремонтом мостов через р. Зимовье-Ёль и через р. Войвож. Продолжается реконструкция путепровода через железнодорожные пути на подъезде к п. Верхний Чов.
Объекты капитального строительства возводятся в рамках нацпроектов «Здравоохранение», «Образование» и региональных госпрограмм «Комплексное развитие сельских территорий», «Социальная защита населения», «Развитие строительства, обеспечение доступным и комфортным жильём и коммунальными услугами граждан», «Защита населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, обеспечение пожарной безопасности и профилактика терроризма и экстремизма».
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.