Намыв песка на Лондонской отмели повышает риск оползней в пос. Лебяжье
Общественное благотворительное экологическое объединение «Зеленый мир» предлагает запретить осуществление работ по извлечению донного песка для намыва на Лондонской отмели (пос. Большая Ижора) на расстоянии ближе 2 км от береговой линии. Это аргументируется не только мотивами охраны водной флоры, частично относящейся к зоне государственного заказника «Лебяжий», но и повышением риска возникновения оползней вдоль южного берега залива. Использование песка Лондонской отмели для намыва, по сведениям руководителя «Зеленого мира» Олега Бодрова, в ближайшие годы станет более интенсивным в связи со строительством, как Морского фасада, так новых портов в Ломоносове и Бронке.
По данным заместителя главы МО «Городское поселение «Лебяжье» Александра Сенотрусова, южная граница морского побережья имела тенденцию к изменению еще до начала намывных работ в Финском заливе. Существовавшая в начале ХХ в. улица вместе с церковью полностью оказалась в зоне оползня, после чего у берега жители не селились. Как правило, оползни возникают после притоков значительных масс морской воды, которые сопровождают наводнения в Петербурге. После сооружения КЗС давление воды на местное побережье, по мнению экологов, неизбежно усилится.
О рисках возникновения оползней известно владельцам нескольких земельных участках, приобретенных в последние годы в непосредственной близости к морю. Как рассказал А.Сенотрусов, владельцы инициировали общественные слушания проекта сооружения для укрепления береговой линии. При этом часть средств на эти работы предполагается израсходовать из средств местного МО.
По словам А.Сенотрусова, в поселке уже однажды был построен военный причал со специальными сооружениями для укрепления береговой линии. «Сейчас этот причал находится на полуострове. Как бы владельцы новых коттеджей не оказались островитянами», - заметил он.
Как рассказал на заседании Градсовета представитель ООО «Спектрум» Алексей Якубовский, проект «Сестрорецкий арсенал», включая реконструкцию и строительство жилой недвижимости на территории Сестрорецкого инструментального завода, а также многоэтажного дома на восточной стороне заводского канала, рассчитано на 9 тысяч проживающих. Это предполагает создание 2579 машиномест, в том числе 803 – в исторической части. Поскольку гидрологические условия не дают возможности для создания подземных паркингов, предусмотрен общий для всех жилых зданий пятиярусный паркинг, а также открытые автостоянки для посетителей коммерческой части комплекса.
В настоящее время главный въезд на территорию осуществляется с ул. Воскова в месте, где она делает изгиб, что создает аварийную опасность. В связи с этим решено организовать главный подъезд с противоположной стороны, что предусматривает создание дополнительного проезда, соединяющего набережную р. Сестры с Цемяночной ул. и ул. 1 Мая с новым мостом через Заводской канал у водонапорной башни.
С этого проезда, разделяющего I и II очереди комплекса «Сестрорецкий арсенал», удобно обеспечить как доступ к многоэтажному зданию на восточном берегу канала, так и два въезда на территорию исторической части, которые будут соединяться между собой.
Для второй части комплекса пока разработан лишь предварительный вариант планировки и межевания. Как следует из проекта, ООО «Сестра Ривер Девелопментс» рассматривает именно эту часть (ее реализация намечена на 2010-2012 гг.) как элитную. Здесь предполагается построить 4 значительно удаленных друг от друга комплексы новых зданий в форме полуокружностей, наряду с реконструкцией отдельно стоящих промышленных зданий-памятников.
Доступ ко II очереди комплекса будет обеспечен как с южной, так и с северной стороны, где предполагается пробивка ул. Борисова с мостами через р. Сестру и Заводской канал и выходом на Ермоловский пр. Предлагаемые проектом изменения значительно усовершенствуют улично-дорожную сеть Сестрорецка.