Намыв песка на Лондонской отмели повышает риск оползней в пос. Лебяжье
Общественное благотворительное экологическое объединение «Зеленый мир» предлагает запретить осуществление работ по извлечению донного песка для намыва на Лондонской отмели (пос. Большая Ижора) на расстоянии ближе 2 км от береговой линии. Это аргументируется не только мотивами охраны водной флоры, частично относящейся к зоне государственного заказника «Лебяжий», но и повышением риска возникновения оползней вдоль южного берега залива. Использование песка Лондонской отмели для намыва, по сведениям руководителя «Зеленого мира» Олега Бодрова, в ближайшие годы станет более интенсивным в связи со строительством, как Морского фасада, так новых портов в Ломоносове и Бронке.
По данным заместителя главы МО «Городское поселение «Лебяжье» Александра Сенотрусова, южная граница морского побережья имела тенденцию к изменению еще до начала намывных работ в Финском заливе. Существовавшая в начале ХХ в. улица вместе с церковью полностью оказалась в зоне оползня, после чего у берега жители не селились. Как правило, оползни возникают после притоков значительных масс морской воды, которые сопровождают наводнения в Петербурге. После сооружения КЗС давление воды на местное побережье, по мнению экологов, неизбежно усилится.
О рисках возникновения оползней известно владельцам нескольких земельных участках, приобретенных в последние годы в непосредственной близости к морю. Как рассказал А.Сенотрусов, владельцы инициировали общественные слушания проекта сооружения для укрепления береговой линии. При этом часть средств на эти работы предполагается израсходовать из средств местного МО.
По словам А.Сенотрусова, в поселке уже однажды был построен военный причал со специальными сооружениями для укрепления береговой линии. «Сейчас этот причал находится на полуострове. Как бы владельцы новых коттеджей не оказались островитянами», - заметил он.
«Рынок элитной строительной керамики достиг дна, - считает Илья Бочаров, генеральный директор компании «Брикфорд». – По моему мнению, в таком состоянии рынок будет оставаться не более полугода».
С начала осени
«Падение спроса на строительные материалы в целом, а также «мертвый сезон» в строительстве вынуждают нас удерживать цены на рекордно низких отметках, - отметил И.Бочаров. – При этом ожидания многих экспертов относительно того, что падение курса рубля неизбежно обернется ростом цен на импортные стройматериалы, пока не оправдываются. Компенсировать потери на разнице курсов нам позволяет падение цен на логистические услуги».
Он не исключает, что цены на услуги международных перевозчиков могут в ближайшем будущем подняться, однако снижение цен на газ позволит западноевропейским концернам по производству сделать свою продукцию еще более доступной. «Не исключено, что этот фактор позволит нам еще какое-то время удерживать цены на небывало низком уровне, - утверждает И.Бочаров. – Если, конечно, не сбудутся наши ожидания относительно повышения ввозных пошлин».
Впрочем, рост цен может начаться уже в середине весны