В Петербурге планируют открыть рекордные 22 километра дорог
На выставке «Мой Петербург» в музее «Россия-моя история» представители дорожно-строительной отрасли обсудили планы по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы.
Об этом рассказали в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
О планах по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга рассказал директор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов. Он подчеркнул, что планируется открыть движение по 13 новым объектам общей протяженностью более 22 километров, что является рекордным показателем.
Особое внимание в докладе специалистов также было уделено текущим проектам, включая Большой Смоленский мост, Южную широтную магистраль, Широтную магистраль скоростного движения и систему управления движением судов в Кронштадте.
Кроме того, посетители выставки смогли послушать лекцию об истории мостов, увидеть макет Дворцового моста, а также встретиться с ветераном СПб ГБУ «Мостотрест» Сергеем Матвеевым, который занимается разводкой и наводкой мостов.
На интерактивных площадках, организованных СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», АО «ПО «Возрождение» и АО «АБЗ-1», посетители могли узнать о методах контроля качества дорожного покрытия, увидеть гранит, используемый для благоустройства набережных и площадей Петербурга, и узнать больше о технологии производства цветного асфальта.
По данным Смольного, с 2019 по 2023 год в Санкт-Петербурге было построено 28 объектов общей протяженностью 64,97 километров.
«Последние 5 лет Правительство Санкт‑Петербурга прикладывало особые усилия для равномерной модернизации как густонаселенных районов, так и развивающихся, учитывая перспективную их нагрузку и обеспечивая разрастающиеся территории Санкт‑Петербурга полноценной транспортной инфраструктурой», — отметил врио председателя комитета Дмитрий Галкаев.
ФАС отреагировала на жалобу ООО «СтройПромТорг».
Заявку компании на участие в конкурсе признали не соответствующей требованиям и отклонили.
В жалобе «СтройПромТорга» в ФАС говорится: конкурсная комиссия указала на то, что застрахованный уровень ответственности претендента не превышает 3 млрд рублей, а начальная цена конкурса чуть выше этой суммы. Однако в ООО сослались на разъяснения Минэкономразвития, в котором страховка должна быть выше предложения о цене контракта претендента. «СтройПромТорг» предложил выполнить работы за 2,94 млрд рублей.
Уточним, что решение ФАС по данной жалобе пока не опубликовано.
СПбГУ проводит уже второй раз конкурс на строительство учебного корпуса площадью 12,4 тыс. квадратных метров вместимостью 2730 человек, а также хозяйственного корпуса площадью 6 тыс. квадратных метров. В первый раз заявок на конкурс не было. Во второй раз в конкурсе решили участвовать четыре организации, но заявку одну из них комиссия отклонила. Победитель конкурса определен, но до подведения итогов его название не раскрывается.
Новый университетский городок СПбГУ планируется построить до конца 2026 года.