В Кировском районе обновят участок теплосети
В Кировском районе на главной магистрали движения в Новый порт — улице Двинской реконструируют почти 1000 метров тепловых сетей.
Как сообщили в пресс-службе Смольного, эта работа ведется в рамках программы повышения надежности теплоснабжения в зоне 4-й Кировской котельной, которая обслуживает обеспечивает теплом и горячей водой дома 14 тысяч горожан, а также восемь учебных и детских учреждений.
Старые трубы заменят стальными в пенополиуретановой изоляции. Этот материал является энергоэффективным, он позволяет сократить теплопотери и повысить устойчивость труб к коррозии. На теплосеть установят систему оперативно-дистанционного контроля, которая с помощью специальных датчиков будет отслеживать утечки.
Пока на участке тепловой сети от котельной на Двинской до улицы Шотландской с вводом к дому №1 идут подготовительные работы.
Реконструкция сетей должна повысить надежность теплоснабжения 10 зданий – административных и хозяйственных корпусов, а также производственных и промышленных площадок.
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.