Автодорогу Марьино — Саларьево продлят на юг


14.06.2024 15:10

Автодорогу Марьино — Саларьево продлят на юг до поперечной магистрали.


В результате ее общая протяженность увеличится почти на три километра. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Трасса является первым дублером Калужского и Киевского шоссе. Она была введена в эксплуатацию в 2020 году.

«Третья очередь автодороги Марьино — Саларьево пройдет от трассы М-3 “Украина” — Середнево — Марьино — Десна до перспективного поперечного направления Минское шоссе — Троицк — Андреевское — Варшавское шоссе. Таким образом, мы создадим альтернативный маршрут со стороны Троицка практически до Москвы в старых границах без выезда на Калужское шоссе. Благодаря этому общая протяженность трассы Марьино — Саларьево увеличится на 2,7 километра — с 13,7 до 16,4 километра. Проектирование нового участка планируется начать уже в этом году», — отметил Владимир Ефимов.

В рамках строительства третьей очереди автомобильной дороги Марьино — Саларьево планируют возвести направленную эстакаду в створе автодороги М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна в направлении к поселку Валуево. Это обеспечит беспрепятственное сквозное движение и облегчит выезд на поперечную магистраль всем участникам движения, в частности жителям поселка Марьино.

Сейчас автодорога Марьино — Саларьево проходит от улицы Адмирала Корнилова в поселении Мосрентген до трассы М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна параллельно Киевскому и Калужскому шоссе. Она соединяет между собой трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово.

«Ввод в эксплуатацию перспективного участка позволит еще больше разгрузить федеральные магистрали, сократив водителям и пассажирам общественного транспорта время в пути. Новая эстакада позволит увеличить пропускную способность самой трассы Марьино — Саларьево. Продление автодороги обеспечит доступность станций метро “Филатов Луг“ и “Прокшино” для жителей Троицка и ряда прилегающих населенных пунктов», — рассказал руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.

С 2012 года на территории ТиНАО построили более 380 километров автомобильных дорог. Это около 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В их составе — шесть путепроводов через железнодорожные пути и 39 мостов. Общая протяженность автодорог в ТиНАО увеличилась в полтора раза с момента присоединения округов к столице. Сегодня она составляет около тысячи километров.

Согласно Адресной инвестиционной программе города Москвы до конца 2026 года в ТиНАО планируется ввести в эксплуатацию еще более 100 километров автомобильных дорог.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Подписывайтесь на нас:


05.06.2024 16:50

Включение этого здания в единый государственный реестр объектов культурного наследия не обоснованно, говорится в обнародованном на сайте комитета по охране памятников заключении государственной историко-культурной экспертизы.
С 2021 года здание имеет статус временно выявленного объекта наследия.
Экспертиза была выполнена по заказу ООО "ЮрИнвестСтрой" (проектная организация). С 2021-го здание (в составе помещения 1-Н) находится в собственности ООО "Отели Северной Пальмиры". Компания купила его у "Ростелекома". На сайте агентства недвижимости KNRU здание ныне выставлено на продажу за 872 млн рублей. Указана площадь 2,9 тыс. м2, предлагается использовать также "двор под террасу".
В акте экспертизы отмечается, что здание построено с отклонениями от проекта. В частности, в западной части вместо пяти этажей возведено четыре. В послевоенное время неоднократно перестраивалось. Так, восточная двухэтажная часть была надстроена третьим этажом. Была застроена дворовая территория. Некоторые входы заменялись на окна. В помещениях неоднократно делались перепланировки.
"Вышеуказанные изменения значительно повлияли как на объёмно-пространственное и объёмно-планировочное решения здания, так и на композицию фасадов, особенно лицевого фасада, наиболее ответственного в градостроительном отношении", — утверждается в экспертизе.
Объект может быть оценён как рядовой элемент застройки улицы Некрасова.
К тому же ранее считалось, что эта постройка составляет часть наследия выдающегося архитектора Александра Никольского. Но исследование показало, что задумки Александра Никольского не были претворены в жизнь и здание возведено по проекту менее именитого зодчего Георгия Гурьева-Гуревича. Да и среди его работ это как будто бы не самый выдающийся пример.
"Простое объёмно-пространственное и объёмно-планировочное решения изучаемого объекта, лапидарное архитектурно-художественное оформление фасадов, отсутствие выразительной игры объёмов, присущие авангардной архитектуре 1920-х годов, не позволяют поставить объект экспертизы в ряд выдающихся проектов авангардной архитектуры Ленинграда, как и в ряд показательных образцов объекта в стилистике конструктивизма", — отмечается в материалах экспертизы.
Некрасовский телефонный узел относится к стилю конструктивизм. Эта была одна из первых автоматических телефонных станций Ленинграда. Строительство было начато в 1929 году, завершено в 1934-м. С 1990-х здание находилось на балансе ОАО "Петербургская телефонная сеть". В 2000-е постройка перестала использоваться по назначению. C 2019 года в здании работает стриптиз-клуб.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: google.com/maps

Подписывайтесь на нас: