Автодорогу Марьино — Саларьево продлят на юг


14.06.2024 15:10

Автодорогу Марьино — Саларьево продлят на юг до поперечной магистрали.


В результате ее общая протяженность увеличится почти на три километра. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Трасса является первым дублером Калужского и Киевского шоссе. Она была введена в эксплуатацию в 2020 году.

«Третья очередь автодороги Марьино — Саларьево пройдет от трассы М-3 “Украина” — Середнево — Марьино — Десна до перспективного поперечного направления Минское шоссе — Троицк — Андреевское — Варшавское шоссе. Таким образом, мы создадим альтернативный маршрут со стороны Троицка практически до Москвы в старых границах без выезда на Калужское шоссе. Благодаря этому общая протяженность трассы Марьино — Саларьево увеличится на 2,7 километра — с 13,7 до 16,4 километра. Проектирование нового участка планируется начать уже в этом году», — отметил Владимир Ефимов.

В рамках строительства третьей очереди автомобильной дороги Марьино — Саларьево планируют возвести направленную эстакаду в створе автодороги М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна в направлении к поселку Валуево. Это обеспечит беспрепятственное сквозное движение и облегчит выезд на поперечную магистраль всем участникам движения, в частности жителям поселка Марьино.

Сейчас автодорога Марьино — Саларьево проходит от улицы Адмирала Корнилова в поселении Мосрентген до трассы М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна параллельно Киевскому и Калужскому шоссе. Она соединяет между собой трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово.

«Ввод в эксплуатацию перспективного участка позволит еще больше разгрузить федеральные магистрали, сократив водителям и пассажирам общественного транспорта время в пути. Новая эстакада позволит увеличить пропускную способность самой трассы Марьино — Саларьево. Продление автодороги обеспечит доступность станций метро “Филатов Луг“ и “Прокшино” для жителей Троицка и ряда прилегающих населенных пунктов», — рассказал руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.

С 2012 года на территории ТиНАО построили более 380 километров автомобильных дорог. Это около 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В их составе — шесть путепроводов через железнодорожные пути и 39 мостов. Общая протяженность автодорог в ТиНАО увеличилась в полтора раза с момента присоединения округов к столице. Сегодня она составляет около тысячи километров.

Согласно Адресной инвестиционной программе города Москвы до конца 2026 года в ТиНАО планируется ввести в эксплуатацию еще более 100 километров автомобильных дорог.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Подписывайтесь на нас:


06.06.2024 17:50

Сроки застройки 374 га рядом с микрорайоном Славянка связаны со сложностями утверждения проекта планировки и с транспортной инфраструктурой, считают участники строительного рынка.
Завершить планировку в случае утверждения ППТ планировали к маю 2025 года.
"Проект уже более 10 лет не может получить утверждение ППТ, что, на наш взгляд, говорит о наличии внутренних противоречий в проекте. Подчеркну, что до утверждения градостроительной документации городскими властями проект остаётся всего лишь земельным участком с ориентировочными параметрами застройки. Оценивать перспективность проекта стоит уже после утверждения проекта планировки территории", — считает вице-президент по развитию и GR GloraX Денис Лебедев.
Топ-менеджер добавляет, что проект, безусловно, перспективен для развития юга Северной столицы. В районе, напоминает Денис Лебедев, улучшается транспортная доступность — в настоящее время уже строится трамвайная линия до метро "Купчино", в районе Университетского кампуса также планируется строительство станции метро.
В ГК "ПСК" отмечают, что фактически,речь идёт о строительстве новых городских районов со всеми составляющими и вытекающими, самым слабым звеном таких проектов остаётся транспортная инфраструктура. При этом, подчёркивают в компании, опыт освоения свободных территорий у петербургских девелоперов есть, и он вполне успешный.
"В данном случае набор будет расширенный — кроме школ и детских садов потребуется торговая, спортивная и досуговая инфраструктура. В дополнение к этому потребуется и некая рекреационная составляющая. В теории торговля и общественные пространства могут быть совмещены, как, например, делали мы несколько лет назад при строительстве КДЦ Green Park в Славянке. Такой формат может быть и предпочтительным, если руководствоваться трендами развития торговых центров и стремлением людей больше времени проводить в общественных пространствах в последние годы", — комментирует коммерческий директор ГК "ПСК" Сергей Софронов.
Речь идёт об участке между кварталами Славянка, Рубежной дорогой, участком Южной широтной магистрали и платной трассы М-11 "Нева". В начале июня УК "Южные ворота" направила соответствующее обращение в комитет по градостроительству и архитектуре (КГА). В районе Славянки планируется построить, в частности, шесть средних школ и 13 детсадов, два спорткомплекса, дом культуры, кинотеатр, выставочный зал, пункт охраны, магазины и кафе.
В 2020 году УК заявляла о планах подготовки к застройке этой земли, но в марте 2021 года отозвала обращение

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: