Корпус-шар Музея Мирового океана «Планета Океан» готов на 70%
Строительство нового здания для Музея Мирового океана завершено на 70%.
Во всех 29 аквариумах музея проведены гидроиспытания и смонтированы системы жизнеобеспечения, сообщает ППК «Единый заказчик в сфере строительства» со ссылкой на вице-премьера Правительства РФ Марата Хуснуллина.
«Сейчас специалисты украшают аквариумы декорациями в зависимости от привычной среды для жизни их будущих обитателей. Всего в новом корпусе площадью 10 тыс. кв. м будет работать восемь тематических зон, среди которых Лаборатории Балтийского моря, жизни, воды и воздуха, технологий, космоса, земли, климата и др. Во многих из них уже полностью выполнена чистовая отделка», — сказал Марат Хуснуллин.
В новом корпусе установлены два самых больших аквариума объемом 706,4 и 224,6 куб. м. Один из них имеет глубину более 8 метров, сквозь другой проходит тоннель, изготовленный из специального акрилового стекла. Общий объем всех 29 аквариумов для содержания рыб и других морских обитателей составляет более 1,1 тыс. куб. м.
По словам вице-премьера, также завершены все строительно-монтажные работы в лекционном зале, рассчитанном на 140 человек. В помещении смонтированы 3D-панели с рельефным узором, похожими на рисунок песчаных волн. Кроме того, одна из стен будет использоваться как экран, когда на нее будет проецироваться изображение.
Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин пообещал, что на прилегающей территории нового корпуса появится современная зона отдыха для посетителей музея, в том числе, зона «Метеоплощадка» и детская площадка.
«Объединяющим элементом благоустройства станет фонтан, который будет гармонично сочетаться с архитектурой всего здания», — сказал Ирек Файзуллин.
В конце мая Публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства» выделила ещё 385 млн рублей на строительство корпуса-шара Музея Мирового океана. Источник финансирования — федеральный бюджет.
«Планету Океан» планировали построить к Чемпионату мира по футболу в 2018 году, однако сроки сдачи объекта неоднократно переносились. Последний раз сроком завершения строительства «Планеты Океан» назывался декабрь 2024 года.
С 2021 года заказчиком нового корпуса музея выступает подведомственная федеральному Минстрою публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства». Работы ведет московская компания «СтройМонолитСервис». Музей Мирового океана выступает выгодополучателем.
Банк ВТБ, ОАО «РЖД» и ГК «Нацпроектстрой» на ПМЭФ-2024 подписали меморандум о взаимодействии при совместной реализации масштабных проектов развития и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Подписи под документом поставили президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин, генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, и генеральный директор АО «ГК «НПС» Алексей Крапивин.
«ВТБ – лидер в области финансирования инфраструктурных проектов в России. Качественные транспортные связи способствуют развитию международной торговли и являются одним из наиболее действенных способов стимулирования долгосрочного роста экономики и деловой активности населения. Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счет выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объема перевозок в этом направлении», - отметил Андрей Костин, президент-председатель правления банка ВТБ.
«ОАО «РЖД» обладает огромным опытом в реализации крупнейших инфраструктурных проектов, которые сегодня являются одним из ключевых факторов роста российской экономики. Возможность для подрядных организаций привлекать средства в такие проекты, позволяет компании наращивать объемы инвестиций в инфраструктуру и реализовывать масштабные стройки государственного значения в условиях, когда привычные источники финансирования ограничены», – заявил генеральный директор-председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
«Нацпроектстрой» - ведущий в России холдинг в области строительства инфраструктуры, обладающий уникальной экспертизой, опытом и мощностями для реализации федеральных проектов любой сложности. Сегодня мы одновременно выполняем порядка тысячи проектов по развитию железнодорожной, портовой, энергетической, автодорожной инфраструктуры в нашей стране и за рубежом. В их числе – модернизация Восточного полигона железных дорог, Московского транспортного узла, строительство объектов трасс М-12, М-4, М-11, портов «Лавна» и «Тамань». Расширение механизмов финансирования позволит обеспечить безусловное выполнение задач, поставленных заказчиками и государством, наращивать производственные мощности и существенно сокращать сроки реализации проектов, - отметил Алексей Крапивин, генеральный директор ГК «Нацпроектстрой».
В рамках реализации проектов договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе создания объектов генеральный подрядчик самостоятельно привлекает финансирование. Оплата выполненных работ будет производиться ОАО «РЖД» после приёмки готового объекта.
В качестве пилотного проекта с использованием механизма рассрочки стороны намереваются построить Юго-Западный железнодорожный обход Санкт-Петербурга от станции Владимирская до станции Бронка. Создание обхода Северной столицы позволит сформировать новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, ликвидировать узкие места на маршрутах грузового движения.