Корпус-шар Музея Мирового океана «Планета Океан» готов на 70%
Строительство нового здания для Музея Мирового океана завершено на 70%.
Во всех 29 аквариумах музея проведены гидроиспытания и смонтированы системы жизнеобеспечения, сообщает ППК «Единый заказчик в сфере строительства» со ссылкой на вице-премьера Правительства РФ Марата Хуснуллина.
«Сейчас специалисты украшают аквариумы декорациями в зависимости от привычной среды для жизни их будущих обитателей. Всего в новом корпусе площадью 10 тыс. кв. м будет работать восемь тематических зон, среди которых Лаборатории Балтийского моря, жизни, воды и воздуха, технологий, космоса, земли, климата и др. Во многих из них уже полностью выполнена чистовая отделка», — сказал Марат Хуснуллин.
В новом корпусе установлены два самых больших аквариума объемом 706,4 и 224,6 куб. м. Один из них имеет глубину более 8 метров, сквозь другой проходит тоннель, изготовленный из специального акрилового стекла. Общий объем всех 29 аквариумов для содержания рыб и других морских обитателей составляет более 1,1 тыс. куб. м.
По словам вице-премьера, также завершены все строительно-монтажные работы в лекционном зале, рассчитанном на 140 человек. В помещении смонтированы 3D-панели с рельефным узором, похожими на рисунок песчаных волн. Кроме того, одна из стен будет использоваться как экран, когда на нее будет проецироваться изображение.
Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин пообещал, что на прилегающей территории нового корпуса появится современная зона отдыха для посетителей музея, в том числе, зона «Метеоплощадка» и детская площадка.
«Объединяющим элементом благоустройства станет фонтан, который будет гармонично сочетаться с архитектурой всего здания», — сказал Ирек Файзуллин.
В конце мая Публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства» выделила ещё 385 млн рублей на строительство корпуса-шара Музея Мирового океана. Источник финансирования — федеральный бюджет.
«Планету Океан» планировали построить к Чемпионату мира по футболу в 2018 году, однако сроки сдачи объекта неоднократно переносились. Последний раз сроком завершения строительства «Планеты Океан» назывался декабрь 2024 года.
С 2021 года заказчиком нового корпуса музея выступает подведомственная федеральному Минстрою публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства». Работы ведет московская компания «СтройМонолитСервис». Музей Мирового океана выступает выгодополучателем.
роект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург предполагает реконструкцию всей железнодорожной станции Санкт-Петербург-Главный, включая Московский вокзал.
Об этом сообщил в интервью ТАСС к ПМЭФ губернатор Александр Беглов.
Он сообщил, что правительство города сейчас синхронизирует с проектом ВСМ необходимые изменения улично-дорожной сети. Появятся привокзальная площадь у терминала высокоскоростной магистрали, тоннель в створе улицы Черняховского и Товарного переулка, продолжение Военной, Днепропетровской, Миргородской улиц.
Частью комплекса станет станция метро «Лиговский проспект-2». По словам губернатора, она «сыграет важную роль в распределении пассажиропотоков из Москвы по новой высокоскоростной магистрали». Ввод в эксплуатацию станции метро «Лиговский проспект-2» запланирован в составе следующего пускового участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект». Внешний облик станции будет согласован с новым терминалом ВСМ, а также с застройкой Лиговского проспекта, при этом сам терминал планируется максимально бережно «вписать» в сложившуюся городскую среду, интегрировать в его состав отдельные исторические объекты.
По данным Александра Беглова, начало строительства самой высокоскоростной железнодорожной магистрали намечено на 2026 год – после разработки ОАО «РЖД» проекта, согласования его с правительством Санкт-Петербурга, а также получения положительного заключения государственной экспертизы.
Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Трасса должна сократить время в пути между этими городами до 2 часов 15 минут, составы будут ходить каждые 10–15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Между Москвой и Санкт-Петербургом трасса пройдет через 14 станций – «Валдай», «Великий Новгород», «Выползово», «Высоково», «Горки», «Жаровская», «Зеленоград-Крюково», «Логовежь», «Новая Тверь», «Обухово-2», «Петровско-Разумовская», «Рижская», «Садва», «Тигода».