Заводскую территорию в Невском районе Петербурга застроят жильём
Холдинг Setl Group договаривается о приобретении территории камнеобрабатывающего завода ГК "Возрождение" на Октябрьской набережной, 12 в Невском районе Петербурга.
Это участок площадью 5,4 га, на котором застройщик может возвести 45 тыс. м2 жилья, сообщает "Ъ-СПб".
Председатель совета директоров Setl Group Максим Шубарев объяснил выбор участка для покупки тем, что в этом районе активно ведётся жилое строительство и нецелесообразно наличие производства.
Промплощадка находится на балансе ООО "Комбинат облицовочных и строительных материалов", которым владеет ЗПИФ "Возрождение Финанс".
По оценкам участников рынка, на площадке можно возвести 45 тыс. м2 жилья комфорт-класса, что потребует 6–7 млрд рублей, так как средняя цена жилья в этом районе — 273 тыс. рублей за "квадрат".
Эксперты отмечают плюсы локации: он ближе к центру, чем другие осваиваемые площадки и выходит к набережной, при этом участок удалён от метро, а в непосредственном окружении расположены кладбище, небольшие производства и автосервисы. К недостатку можно отнести и плотный трафик на Октябрьской набережной.
Сейчас в правобережной части Невского района идёт активное освоение промышленных территорий, а общий объём застройки этой локации с 2015 года составил около 1,3 млн м2 жилья, отмечается в публикации.
В интервью Максим Шубарев отмечал, что в активной фазе подготовки и строительства у компании проекты площадью около 13 млн м2, а с учётом резервов объём значительно больше: сформирован земельный банк с перспективой застройки до 2050 года с объёмом ввода около 1 млн м2 ежегодно.
В этом году Setl Group приступила к реставрации исторического особняка Веге на Октябрьской набережной, который достался ей как часть имущественного комплекса завода "Пигмент" в 2018 году. Здание может подойти под офис, медцентр или образовательное учреждение.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
Банк ВТБ, Российские железные дороги и группа компаний "Нацпроектстрой" подписали на ПМЭФ меморандум о совместной реализации масштабных проектов и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Как сообщили в ВТБ, договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе строительства генподрядчику предстоит самостоятельно привлечь финансирование, РЖД оплатит работы после приёмки объекта.
Впервые такой механизм планируется опробовать при постройке юго-западного железнодорожного обхода Петербурга, который соединит станции Владимирская и Бронка. Появление линии обеспечит новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также позволит устранить узкие места на маршрутах грузоперевозок.
"Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счёт выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), — комментирует проект глава ВТБ Андрей Костин, — а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объёма перевозок в этом направлении".
Власти Ленобласти договорились с оператором контейнерных терминалов "Глобал Портс" о расширении порта Усть-Луга. Там к 2033 году планируется построить 2-ю и 3-ю очереди терминала по перевалке навалочных грузов, вложения составят 50 млрд рублей.
Ещё год назад РЖД представили проекты двух железнодорожных обходов на юго-западе и северо-востоке Петербурга. При этом юго-западный планировался длиннее, чем сейчас, — до станции Мга. Реализация была намечена на 2030 год.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Антон Ваганов/"Деловой Петербург"