Царский дворец под Петербургом откроется после 20 лет реставрации
Китайский дворец, входящий в дворцово-парковый ансамбль «Ораниенбаум» в Ленинградской области, откроется для посетителей 18 июня 2024 года.
Реставрация на его территории длилась 20 лет, сообщила в своем Telegram-канале министр культуры РФ Ольга Любимова.
Открытие дворца будет приурочено к 295-летию со дня рождения Екатерины II. По ее словам, для посетителей откроют четыре зала: Портретную и Туалетную комнаты, Китайскую опочивальню и Кабинет императрицы.
«Созданная с исключительным мастерством роскошная внутренняя отделка не имеет аналогов в мире, — подчеркнула Ольга Любимова. — Подлинность убранства Китайского дворца, сохраненного в годы Великой Отечественной войны, делают его выдающимся памятником мирового значения».
Реставрация проводилась в Китайском дворце с 2004 года, добавила глава Минкульта. В 2011 году для посетителей открыли Голубую гостиную, Большую антикамеру, Зал муз и Стеклярусный кабинет. В 2020 году завершилась реставрация Штукатурного покоя.
Китайский дворец строился по проекту итальянского архитектора Антонио Ринальди, который, следуя моде XVIII века, отделал несколько помещений в китайском стиле. Скульптуры, расположенные на территории дворца, были привезены из Италии.
Ранее стало известно, что в 2025 году в Петербурге начнут капитальный ремонт и реставрацию здания Петербургской Академии наук, построенного в 1783 году. Текущее состояние здания вынуждает его ремонт и вышло на «хронический проблемный уровень», заявлял председатель городского отделения РАН Андрей Рудской.
На площадке НИУ «Высшая школа экономики» прошло совместное заседание Экспертного совета при Общественной палате Санкт-Петербурга и комиссий Общественной палаты Санкт-Петербурга.
Один из вопросов повестки заседания был посвящен строительству линии скоростного трамвая «Славянка». О реализации этого проекта и его значимости для Петербурга рассказали заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Максим Шарипов и генеральный директор компании-концессионера Дмитрий Панкратов.
Так, эксперты отметили активный ход строительства линии, которое развернуто на нескольких участках.
На Балканской площади ведется переустройство водопровода, напорной канализации и строительство новой дождевой канализации, которая будет обеспечивать эксплуатацию новой трамвайной линии.
Проводятся работы по берегоукреплению и канализированию реки Волковки, здесь же возводится трамвайный мост – его длина составит почти 34 метра, ширина по внешним кромкам - 11 метров. Также в рамках второго этапа строятся еще два моста – через реку Кузьминку и, на сегодняшний день временный, через реку Славянку.
Продолжается строительство двух путепроводов, один из которых пройдет через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Витебский проспект. Второй — путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, железной дорогой и КАД — пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Строится трамвайное депо, которое будет включать комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры трамвайной линии. В комплексе депо предусмотрено 295 рабочих мест.
Напомним, что проект трамвайной линии «Славянка» предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров, приобретение современных низкопольных трамваев. Общая длина трамвайных путей составит 21 км, количество остановок – 24, количество подвижного состава – 22 единицы, пассажиропоток – 10,3 – 13 млн человек в год. Ввод линии в эксплуатацию планируется осуществить поэтапно: ввод 1 этапа - к концу 2025 года; ввод 2 этапа – в срок не позднее конца 2026 года.
На сегодняшний день получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов линии. Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава.
Создание трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» - пос. Шушары - Славянка» осуществляется в рамках концессионного соглашения между Санкт-Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис».