На строительстве желдороги Нарын – Лугокан объем выполненных земляных работ достиг 1,5 млн. куб. м
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» наращивает темпы строительства железной дороги Нарын – Лугокан в Забайкальском крае. Объем выполненных земляных работ достиг 1,5 млн. куб. м. Причем, как отмечает директор обособленного подразделения Корпорации Забайкальском крае Валентин Ураков, только за последнюю неделю отработано 400 тысяч куб. м, сообщает пресс-служба компании.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой», будучи генеральным проектировщиком новой магистрали, по результатам тендера стала и генеральным подрядчиком строительства 295-километрового участка дороги от станции Борзя до разъезда Кутыкан.
Дорога строится на началах государственно-частного парнерства. Вклад государства – 69% стоимости, выделяемые из Инвестиционного фонда РФ. Именно эта доля финансирования и обеспечивает строительство дороги от Борзи до Кутыкана.
Пока работы развернуты на отрезке Борзя – Александровский завод, релься к которому намечено подвести ужев 2009 г. Всего на этом участке, протяженностью в 130 км, занято 10 субподрядных организаций. Работы ведутся в 15 точках будущей дороги. В распоряжении строителей 70 экскаваторов, 67 бульдозеров, 20 катков, 328 автосамосвалов. Как заявил В.Ураков, с запуском 2 бетонных заводов, который намечен на ближайшие дни, строители начинают бетонировать скважины под мостовые опоры.
На этом отрезке предстоит возвести 33 моста и оборудовать 91 водопропускную трубу. Как сообщил начальник Управления строительства мостов и тоннелей ООО «Корпорация Инжтрансстрой» Николай Бутов, требуется пробурить порядка 400 скважин.
Работы по сооружению второго моста через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе планируется начать в феврале, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко в минувшую субботу, передает ИА Интерфакс.
Он сообщил, что институт, занимающийся проектированием моста, сорвал срок сдачи документации: «Проектирование закончится в I квартале
А.Левченко напомнил, что строительством моста будет заниматься компания «Мостотрест», которая является генподрядчиком на объекте. Строительство моста и подъездов к нему займет два года. «Мэр Москвы поставил перед нами задачу выполнить в
Кроме того, чиновник сообщил, что столичные власти отказались от идеи строительства развязки на пересечении Ленинградского шоссе с Фестивальной ул. «В этом месте мы планируем расширить шоссе на одну полосу движения в каждом направлении», - сказал он.
А.Левченко также рассказал, что транспортная развязка появится на пересечении Ленинградского шоссе с Беломорской ул. В настоящий момент ведется ее проектирование. Кроме того, столичные проектные институты разрабатывают документацию на реконструкцию Балаклавского пр. и строительство транспортной развязки на пересечении магистрали Вешняки – Люберцы с МКАД.