На строительстве желдороги Нарын – Лугокан объем выполненных земляных работ достиг 1,5 млн. куб. м
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» наращивает темпы строительства железной дороги Нарын – Лугокан в Забайкальском крае. Объем выполненных земляных работ достиг 1,5 млн. куб. м. Причем, как отмечает директор обособленного подразделения Корпорации Забайкальском крае Валентин Ураков, только за последнюю неделю отработано 400 тысяч куб. м, сообщает пресс-служба компании.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой», будучи генеральным проектировщиком новой магистрали, по результатам тендера стала и генеральным подрядчиком строительства 295-километрового участка дороги от станции Борзя до разъезда Кутыкан.
Дорога строится на началах государственно-частного парнерства. Вклад государства – 69% стоимости, выделяемые из Инвестиционного фонда РФ. Именно эта доля финансирования и обеспечивает строительство дороги от Борзи до Кутыкана.
Пока работы развернуты на отрезке Борзя – Александровский завод, релься к которому намечено подвести ужев 2009 г. Всего на этом участке, протяженностью в 130 км, занято 10 субподрядных организаций. Работы ведутся в 15 точках будущей дороги. В распоряжении строителей 70 экскаваторов, 67 бульдозеров, 20 катков, 328 автосамосвалов. Как заявил В.Ураков, с запуском 2 бетонных заводов, который намечен на ближайшие дни, строители начинают бетонировать скважины под мостовые опоры.
На этом отрезке предстоит возвести 33 моста и оборудовать 91 водопропускную трубу. Как сообщил начальник Управления строительства мостов и тоннелей ООО «Корпорация Инжтрансстрой» Николай Бутов, требуется пробурить порядка 400 скважин.
К такому выводу пришли депутаты Комиссии по санитарно-эпидемиологическому благополучию и экологической защите Законодательного Собрания Санкт-Петербурга а также члены Общественного экологического совета, проведя выездное заседание комиссии на полигоне по захоронению промышленных отходов, расположенном во Всеволожском районе. С недавнего времени на не, кроме промышленных, захоранивают и твердые бытовые отходы, сообщает пресс-служба Зеленого Креста
Председатель Комиссии, депутат ЗакС Сергей Соловьев, подводя итоги заседания, отметил: «Этот полигон имеет возможность принимать весь мусор Петербурга в течении 15-20 лет. Здесь достаточно резервной площади. Кроме того, вокруг города, на областной земле, действует еще 6 полигонов такой же суммарной резервной мощности. И это – не считая 2 мусороперерабатывающих заводов. Простой подсчет позволяет заключить, что, даже с учетом срочной необходимости остановки и рекультивации располагающегося в пределах городской черты и не имеющего ни оформленной аренды земли, ни лицензии, мусорного полигона в Новоселках, у Петербурга нет необходимости в новых полигонах. Есть нужде в инженерных решениях, в переводе действующих полигонов в разряд высоконагружаемых. Но совершенно не обязательно было создавать очаг социальной напряженности говоря новым полигоне или мусоросжигательном заводе в Кировском районе Ленобласти. Сейчас, в условиях кризиса и ухудшающегося состояния окружающей среды, правильнее было бы использовать существующие мощности полигонов, постепенно замещая их экологически безопасными мусороперерабатывающими заводами, работающими по принципу биокомпостирования, одновременно развивая сеть пунктов по приему утильсырья и производств по его последующей переработке».