Ремонт деформационных швов на путепроводной развязке у мясокомбината в Череповце начнется в конце июня
Ремонт деформационных швов на путепроводной развязке у мясокомбината в Череповце начнется в конце июня.
Наверное, вам показалось, что такую новость вы читали ровно год назад. И вам не показалось.
"С момента ремонта стыков на путепроводе прошло меньше года, а наши специалисты заметили, что некоторые из них начинают разрушаться. Подрядчику были предъявлены претензии в рамках гарантийных обязательств. Теперь исправлять все недочеты он будет за свой счет без дополнительной оплаты из городского бюджета", - написал в своем ТК мэр Череповца Вадим Германов.
Глобальных перекрытий на этот раз не будет. Работы пройдут на участке, шириной не более одной полосы. Кстати, здесь же этим летом полностью заменим барьерное ограждение. Основная часть работ пройдет в июле.
Гарантийный ремонт предстоит и на Северном мосту. С момента его капитальной реконструкции прошло 5 лет. Здесь также выявлена проблема с деформационными швами. В рамках гарантийных обязательств подрядчик восстановит гидроизоляцию. Планируется, что работы начнутся в конце июня. Однако, свои коррективы может внести погода. В дождь гидроизоляцию не сделать.
Вагоны для перевозки зерна и полувагоны будут производиться в Волосовском районе на базе Балтийского вагоноремонтного завода.
Соглашение об инвестициях в размере 4,9 млрд рублей подписали на Петербургском международном экономическом форуме Александр Дрозденко и представитель АО ХК «Новотранс» Вячеслав Петренко.
«Ленобласть становится одним из центров российского вагоностроения. Это совершенно закономерный процесс, ведь мы развиваем наш портовый потенциал, создаем мощный хаб по перевалке различных грузов», — сказал Александр Дрозденко.
«Новое вагоностроительное производство – это уже третий проект АО ХК «Новотранс» для развития экспортно-импортного транспортного кластера в Ленобласти, включающего универсальный торговый терминал LUGAPORT в Усть-Луге и мощности Балтийского вагоноремонтного завода. Возможность обслуживать вагоны в районе порта Усть-Луга, а теперь и возможность обеспечить грузоотправителей новыми вагонами будут служить бесперебойной работе транспортного кластера», – прокомментировал Вячеслав Петренко.
Новое производство обеспечит создание 600 новых рабочих мест. Планируется, что к 2030 году мощность завода составит 4 тыс. вагонов в год.
Справка
АО ХК «Новотранс» строит универсальный торговый терминал в морском порту Усть-Луга (LUGAPORT). В 2023 году компания ввела в эксплуатацию Балтийский вагоноремонтный завод по ремонту грузовых вагонов, соглашение о строительстве которого было подписано также в ходе Петербургского международного экономического форума в 2019 году.