Ход работ по проекту трамвайной линии «Славянка» представлен членам Экспертного совета при Общественной палате Санкт-Петербурга
На площадке НИУ «Высшая школа экономики» прошло совместное заседание Экспертного совета при Общественной палате Санкт-Петербурга и комиссий Общественной палаты Санкт-Петербурга.
Один из вопросов повестки заседания был посвящен строительству линии скоростного трамвая «Славянка». О реализации этого проекта и его значимости для Петербурга рассказали заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Максим Шарипов и генеральный директор компании-концессионера Дмитрий Панкратов.
Так, эксперты отметили активный ход строительства линии, которое развернуто на нескольких участках.
На Балканской площади ведется переустройство водопровода, напорной канализации и строительство новой дождевой канализации, которая будет обеспечивать эксплуатацию новой трамвайной линии.
Проводятся работы по берегоукреплению и канализированию реки Волковки, здесь же возводится трамвайный мост – его длина составит почти 34 метра, ширина по внешним кромкам - 11 метров. Также в рамках второго этапа строятся еще два моста – через реку Кузьминку и, на сегодняшний день временный, через реку Славянку.
Продолжается строительство двух путепроводов, один из которых пройдет через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Витебский проспект. Второй — путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, железной дорогой и КАД — пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Строится трамвайное депо, которое будет включать комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры трамвайной линии. В комплексе депо предусмотрено 295 рабочих мест.
Напомним, что проект трамвайной линии «Славянка» предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров, приобретение современных низкопольных трамваев. Общая длина трамвайных путей составит 21 км, количество остановок – 24, количество подвижного состава – 22 единицы, пассажиропоток – 10,3 – 13 млн человек в год. Ввод линии в эксплуатацию планируется осуществить поэтапно: ввод 1 этапа - к концу 2025 года; ввод 2 этапа – в срок не позднее конца 2026 года.
На сегодняшний день получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов линии. Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава.
Создание трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» - пос. Шушары - Славянка» осуществляется в рамках концессионного соглашения между Санкт-Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис».
С марта 2022 года инвесторы могут арендовать землю по льготной ставке один рубль в год в рамках реализации масштабных инвестпроектов (МаИП).
В результате в городе появятся десятки новых высокотехнологичных производств — на них будут выпускать продукты питания, строительные материалы, косметическую продукцию, комплектующие для автотранспорта, медицинские изделия и другие товары. Об этом на Петербургском международном экономическом форуме рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На данный момент заключены договоры с 39 инвесторами, которым предоставлено около 187 гектаров земли. Они возведут предприятия пищевой, строительной, химической, легкой и других отраслей промышленности общей площадью примерно 1,7 миллиона квадратных метров», — сообщил Владимир Ефимов.
Земельные участки под строительство нового или расширение действующего промпредприятия в рамках МаИП город предоставляет инвесторам с 2016 года.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в столице действуют системные меры поддержки и ряд антикризисных инструментов. С марта 2022 года под локализацию производства инвесторы могут получить земельный участок по льготной ставке один рубль в год. Благодаря таким масштабным инвестиционным проектам в городе появятся новые высокотехнологичные и компактные промпредприятия, на которых будет создано свыше 24 тысяч рабочих мест», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Как отметили в Департаменте инвестиционной и промышленной политики, только с начала этого года поддержку получили 14 инвесторов, которые локализуют производства ортопедических изделий, продуктов питания, внедорожных кемперов, одежды и других направлений легкой промышленности.
Например, на юго-западе столицы появится комплекс по производству медицинского оборудования. Здесь будут выпускать все типы штативов рентгенодиагностических аппаратов: ежегодно планируют изготавливать до 400 единиц изделий.
Кроме того, в Департаменте городского имущества сообщили, что в ТиНАО начнет работать современный хлебозавод, который станет частью нового масштабного пищевого кластера, формирующегося в районе Вороново (недалеко от деревни Троицкое). В рамках кластера инвесторы создадут современные предприятия по выпуску молочных, кондитерских, мясных и других продуктов питания, а кроме того, вертикальные фермы для выращивания зелени и овощей.