Экологическую безопасность 2,5 миллионов человек обеспечит вторая нитка Главного канализационного коллектора

13.06.2024 10:50

До конца 2024 года ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» завершит первый этап строительства второй нитки Главного канализационного коллектора - прокладку тоннеля протяженностью 2,9 км от Северной станции аэрации до поселка Лахта.

Сейчас здесь идут тоннелепроходческие работы, а ранее специалисты выполнили устройство пяти шахт диаметром от 8,5 до 22 метров.

«Строительство второй очереди Главного коллектора - стратегический проект для Санкт‑Петербурга. Соответствующее соглашение о его реализации подписано в рамках ПМЭФ в 2022 году с привлечением займа из средств Фонда Национального благосостояния. Проект очень важен с экологической точки зрения и необходим для развития инженерно-энергетического комплекса города. Он повысит надежность системы водоотведения, а также обеспечит развитие перспективных территорий на севере города и части Ленинградской области с населением более 2,5 млн человек», - подчеркнул губернатор Петербурга Александр Беглов.

На втором этапе планируется смонтировать 3,7 км коллектора от поселка Лахта до Планерной улицы, на третьем – построить 5,6 км от Планерной улицы до Кантемировского моста.

Главный канализационный коллектор обеспечивает водоотведение всей северной части города. По нему сточные воды жилых домов, промышленных предприятий и дождевые стоки Приморского, Выборгского, Калининского, Красногвардейского, Петроградского, а также части Невского районов попадают на очистные сооружения.

Первый участок коллектора от Северной станции аэрации до Кантемировского моста был построен в 1986 году в одну нитку, что не позволяет выполнить его обследование и реконструкцию. Строительство второй линии решит эту проблему. Кроме того, дополнительные мощности сооружения помогут решить проблему со скоплением воды на улицах города во время сильных ливней.

Оператор программы модернизации коммунальной инфраструктуры с привлечением льготных займов за счет средств ФНБ – ППК «Фонд развития территорий».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга
МЕТКИ: ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, КАНАЛИЗАЦИОННЫЙ КОЛЛЕКТОР, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ЛАХТА-ОЛЬГИНО, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ФОНД РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ
Подписывайтесь на нас:

Объявлен конкурс на реконструкцию Морского вокзала Петербурга
04.06.2024 14:30

Морской вокзал приспособят под офисы, торговлю и гостиницу.
По данным системы "Контур.Закупки", АО "Пассажирский порт Санкт-Петербург “Морской фасад”" заказало разработку проектной документации "для реализации проекта развития имущественного комплекса Морской вокзал" (площадь Морской Славы, 1).
Начальная цена контракта на проектные работы составляет около 80 млн рублей. Заявки принимаются до утра 18 июня 2024 года. Итоги конкурса должны быть подведены 21 июня.
Целями будущей реконструкции помимо ремонтных работ заявлены "изменение функционального назначения здания" и "корректировка внешнего архитектурного облика здания".
Проектировщик должен будет получить у городских властей согласование на условно-разрешённые виды использования участка — "деловое управление" и "гостиничное обслуживание".
Необходимо обеспечить возможность раздельного доступа с улицы в торговый центр, гостиницу, бизнес-центр и ресторан. В частности, зал ожидания на первом этаже должен быть перепланирован под торговые площади, офисы и холлы.
За исключением пробивки новых входов и замены остекления, внешний вид здания менять пока не хотят.
От проектировщика ждут два варианта — с учётом сохранившегося фрагмента автомобильной эстакады и без него. Работы должны быть выполнены в четыре этапа. Общий срок не должен превышать 930 календарных дней.
Морской вокзал построен в 1983 году по проекту нескольких архитекторов под руководством Виталия Сохина. Это девятиэтажное здание (включая цоколь) общей площадью около 26,9 тыс. м2. Из них 23,5 тыс. находятся в собственности компании, а ещё 3,4 тыс. м2 — в собственности Петербурга. В здании находятся зал ожидания, пункт пропуска через границу, торговые и офисные помещения, общежитие и ресторан.
Здание стоит на участке площадью 67 тыс. м2. Эта территория должна быть благоустроена.
Компания "Морской фасад" создана в 2006 году, она занималась стройкой пассажирского порта на намывных территориях у Васильевского острова.
Как сообщается на её сайте, в 2011-м, после завершения той стройки, 100% её акций были переданы городу. В 2018-м в доверительное управление компании передали комплекс Морского вокзала. В 2020 году этот комплекс вошёл в уставный капитал АО. Напомним, рассматривалась возможность реконструкции его вместе с инвесторами.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ВАСИЛЕОСТРОВСКИЙ РАЙОН, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ВАСИЛЬЕВСКИЙ ОСТРОВ, ПОДРЯДЧИКИ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, МОРСКОЙ ВОКЗАЛ, ГОСЗАКУПКИ
Подписывайтесь на нас: