Ремонт Лужского путепровода планируют закончить до 30 июня 2024 года

13.06.2024 10:30

В Великом Новгороде продолжается ремонт Лужского путепровода.

По словам главного инженера МКУ «УКС» Александра Шашкина, подрядчик вышел на финишную прямую.

— Состояние путепровода в 2022 году было неудовлетворительным. После проведения инженерных изысканий определено, что транспорт по нему безопасно двигаться не может, поэтому было принято решение о капитальном ремонте, — отметил Александр Шашкин.

Как сообщили в администрации Великого Новгорода, срок контракта — 30 июня 2024 года. До этого времени подрядчик вывезет весь строительный мусор и будет запущено полноценное движение по путепроводу. Стоимость работ составила 152,5 млн рублей.

— Сейчас на объекте работает одновременно до 30 человек, несколько единиц техники, — прокомментировал генеральный директор ООО «Лоис» Сергей Лобач.

Напомним, в связи с проводимыми работами по укладке асфальтового покрытия движение по Лужскому путепроводу перекрыто до 12 июня. Работы выполняются в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

АВТОР: портал Новгородские новости
ИСТОЧНИК: портал Новгородские новости
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Великого Новгорода
МЕТКИ: ДОРОГИ, СЗФО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД, НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ НАЦПРОЕКТ, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, БЕЗОПАСНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ

ВТБ, РЖД и Нацпроектстрой договорились о стройке юго-западного обхода Петербурга
10.06.2024 14:30

Банк ВТБ, Российские железные дороги и группа компаний "Нацпроектстрой" подписали на ПМЭФ меморандум о совместной реализации масштабных проектов и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Как сообщили в ВТБ, договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе строительства генподрядчику предстоит самостоятельно привлечь финансирование, РЖД оплатит работы после приёмки объекта.
Впервые такой механизм планируется опробовать при постройке юго-западного железнодорожного обхода Петербурга, который соединит станции Владимирская и Бронка. Появление линии обеспечит новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также позволит устранить узкие места на маршрутах грузоперевозок.
"Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счёт выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), — комментирует проект глава ВТБ Андрей Костин, — а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объёма перевозок в этом направлении".
Власти Ленобласти договорились с оператором контейнерных терминалов "Глобал Портс" о расширении порта Усть-Луга. Там к 2033 году планируется построить 2-ю и 3-ю очереди терминала по перевалке навалочных грузов, вложения составят 50 млрд рублей.
Ещё год назад РЖД представили проекты двух железнодорожных обходов на юго-западе и северо-востоке Петербурга. При этом юго-западный планировался длиннее, чем сейчас, — до станции Мга. Реализация была намечена на 2030 год.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов/"Деловой Петербург"
МЕТКИ: ДОРОГИ, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА Ж Д ДОРОГА, БАНК ВТБ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ПМЭФ SPIEF, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА