Госдума приняла в первом чтении законопроекты, сокращающие инвестиционно-строительный цикл и восстанавливающие права ряда граждан

13.06.2024 09:10

Первый законопроект наделяет Правительство правом устанавливать случаи, при которых для строительства или реконструкции объектов не требуется подготовка рабочей документации.

Второй закон предусматривает восстановление прав граждан, выезжающих из районов Крайнего Севера, которые получили землю под ИЖС и были сняты с учёта на получение жилищной субсидии.

«Первый законопроект предполагает переход на одностадийное проектирование несложных объектов. Он позволит сократить инвестиционно-строительный цикл и экономить до 2% от общей сметной стоимости строительства таких объектов. При этом важно отметить, что сокращение процедур не означает увеличение рисков безопасности. Второй законопроект направлен на восстановление прав 13 очередников, которые были сняты с учёта после изменений, внесённых в 2020 году», – прокомментировал статс-секретарь – заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Муценек.

АВТОР: ТК Минстрой РФ
ИСТОЧНИК: ТК Минстрой РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Минстрой РФ
МЕТКИ: ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО, ЗАКОНОПРОЕКТ, ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ГОСДУМА РФ, ИЖС ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЖИЛИЩНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИИ МИНСТРОЙ РОССИИ, ЮРИЙ МУЦЕНЕК

ВТБ, РЖД и Нацпроектстрой договорились о стройке юго-западного обхода Петербурга
10.06.2024 14:30

Банк ВТБ, Российские железные дороги и группа компаний "Нацпроектстрой" подписали на ПМЭФ меморандум о совместной реализации масштабных проектов и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Как сообщили в ВТБ, договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе строительства генподрядчику предстоит самостоятельно привлечь финансирование, РЖД оплатит работы после приёмки объекта.
Впервые такой механизм планируется опробовать при постройке юго-западного железнодорожного обхода Петербурга, который соединит станции Владимирская и Бронка. Появление линии обеспечит новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также позволит устранить узкие места на маршрутах грузоперевозок.
"Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счёт выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), — комментирует проект глава ВТБ Андрей Костин, — а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объёма перевозок в этом направлении".
Власти Ленобласти договорились с оператором контейнерных терминалов "Глобал Портс" о расширении порта Усть-Луга. Там к 2033 году планируется построить 2-ю и 3-ю очереди терминала по перевалке навалочных грузов, вложения составят 50 млрд рублей.
Ещё год назад РЖД представили проекты двух железнодорожных обходов на юго-западе и северо-востоке Петербурга. При этом юго-западный планировался длиннее, чем сейчас, — до станции Мга. Реализация была намечена на 2030 год.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов/"Деловой Петербург"
МЕТКИ: ДОРОГИ, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА Ж Д ДОРОГА, БАНК ВТБ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ПМЭФ SPIEF, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА