В Петербурге будут производить скоростные лифты
Скоростной лифт с компонентами собственного отечественного производства разработали в Петербурге.
Как уточнил гендиректор компании Meteor Lift Игорь Майоров на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024), через два года планируется наладить производство полностью отечественных лифтов.
«В рамках собственной программы импортозамещения мы создали новый лифт Meteor EVO NG (New Generation) и уже завершили его испытания. Проект реализован исключительно силами собственных специалистов METEOR Lift, без поддержки корпорации Otis, частью которой мы являлись более 30 лет. В настоящее время уровень локализации лифта составляет 80%, что на 5% больше, чем у лифта предыдущей модели Meteor EVO. Уже через два года мы планируем приблизить его к 100%», — цитирует ТАСС Игоря Майорова.
По его словам, для этого будут импортозамещены высокотехнологичные компоненты лифта, которые сейчас в России не производятся.
В первую очередь это его «электронная начинка», которую российские производители подъемного оборудования покупают за рубежом.
В Московском районе Петербурга завершен один из самых сложных и масштабных этапов строительства крупного инфраструктурного объекта — Московско-Дунайской развязки.
Об этом сообщает пресс-служба Смольного.
С помощью двух кранов большой грузоподъёмности подрядчик - компания «Возрождение» — смонтировал две укрепленные балки пролетного строения будущего путепровода через Дунайский проспект.
Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м.
Всего на развязке уже смонтировали более 7249 тыс. тонн металлоконструкций.
Московско-Дунайская развязка – один из важнейших для города объектов инфраструктуры. Открытие движения по ней должно значительно увеличить пропускную способность магистралей на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта. Работа идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Сейчас на объекте идет переустройство сетей водо- и газоснабжения, канализации, освещения, строят светофорные объекты. Готовы фундаменты тел опор, съездов и подпорных стен основного хода, смонтированы металлоконструкции пролетного строения на опорах, скоро завершится устройство железобетонной плиты проезжей части. На финишной прямой - дорожные работы основного хода левого направления.
В рамках обустройства будут установлены павильоны на остановках общественного транспорта, устроены пешеходные тротуары и велодорожка. Идет строительство подземных переходов с лифтами для маломобильных граждан.