В Петербурге будут производить скоростные лифты
Скоростной лифт с компонентами собственного отечественного производства разработали в Петербурге.
Как уточнил гендиректор компании Meteor Lift Игорь Майоров на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024), через два года планируется наладить производство полностью отечественных лифтов.
«В рамках собственной программы импортозамещения мы создали новый лифт Meteor EVO NG (New Generation) и уже завершили его испытания. Проект реализован исключительно силами собственных специалистов METEOR Lift, без поддержки корпорации Otis, частью которой мы являлись более 30 лет. В настоящее время уровень локализации лифта составляет 80%, что на 5% больше, чем у лифта предыдущей модели Meteor EVO. Уже через два года мы планируем приблизить его к 100%», — цитирует ТАСС Игоря Майорова.
По его словам, для этого будут импортозамещены высокотехнологичные компоненты лифта, которые сейчас в России не производятся.
В первую очередь это его «электронная начинка», которую российские производители подъемного оборудования покупают за рубежом.
Вагоны для перевозки зерна и полувагоны будут производиться в Волосовском районе на базе Балтийского вагоноремонтного завода.
Соглашение об инвестициях в размере 4,9 млрд рублей подписали на Петербургском международном экономическом форуме Александр Дрозденко и представитель АО ХК «Новотранс» Вячеслав Петренко.
«Ленобласть становится одним из центров российского вагоностроения. Это совершенно закономерный процесс, ведь мы развиваем наш портовый потенциал, создаем мощный хаб по перевалке различных грузов», — сказал Александр Дрозденко.
«Новое вагоностроительное производство – это уже третий проект АО ХК «Новотранс» для развития экспортно-импортного транспортного кластера в Ленобласти, включающего универсальный торговый терминал LUGAPORT в Усть-Луге и мощности Балтийского вагоноремонтного завода. Возможность обслуживать вагоны в районе порта Усть-Луга, а теперь и возможность обеспечить грузоотправителей новыми вагонами будут служить бесперебойной работе транспортного кластера», – прокомментировал Вячеслав Петренко.
Новое производство обеспечит создание 600 новых рабочих мест. Планируется, что к 2030 году мощность завода составит 4 тыс. вагонов в год.
Справка
АО ХК «Новотранс» строит универсальный торговый терминал в морском порту Усть-Луга (LUGAPORT). В 2023 году компания ввела в эксплуатацию Балтийский вагоноремонтный завод по ремонту грузовых вагонов, соглашение о строительстве которого было подписано также в ходе Петербургского международного экономического форума в 2019 году.