Выборгу нужно 4 млрд на ремонт набережной
Обрушение набережной в самом туристическом городе Ленобласти заставило вспомнить, каких денег стоит восстановление достопримечательностей.
Напомним, в Выборге обрушилась часть набережной 30-го Гвардейского Корпуса.
Глава администрации Выборгского района Валерий Савинов рассказал, что обрушилась подводная часть набережной, которую ранее признали аварийной (обследование провели осенью 2023-го).
- Где-то лучше, где-то хуже, но в целом все участки в аварийном состоянии. Именно поэтому для безопасности жителей поставили периметр дублирующего ограждения. В ближайшее время перекроем пешеходную часть тротуара, организуем обход, - уточнил собеседник.
В городских пабликах жители атакуют чиновников. Припоминают властям расход бюджета на многочисленные фестивали и праздники, а про центр, мол, забыли. "Набережная – это лицо города, и она в ужасном состоянии", "туристы же смотрят". Старожилы вспоминают, что последний ремонт был здесь лет 30 назад, а теперь, мол, "дотянули" и "дождались". Впрочем, есть и оптимисты: "О, скоро таким образом у нас будет новая набережная".
По словам Савинова, 23 мая с набережной вывезли пять секций старого ограждения – они опасно накренились в сторону воды. Их оставили на хранение: набережную будут реставрировать. Только на проект нужно, предварительно, 150 миллионов рублей. Пока же запланированы противоаварийные работы. На реставрацию же всей набережной необходимо более 4 миллиардов рублей.
В августе 2023 было проведено детальное инструментальное обследование конструкций набережной залива Салакка-Лахти. Итогом мероприятия стало заключение муниципального контракта на разработку концепции по ее реконструкции. В мае Александром Дрозденко обсуждался план о реставрации одного из центральных туристических объектов города. Последняя реставрация этого участка проводилась в начале 90-х.
По словам вице-губернатора Ленобласти по культуре Владимира Цоя, средства, выделенные на ремонт набережной, возможно, даже недостаточны.
- Не могу вам подсказать точно, поскольку это не объект культурного наследия. Вероятно, будут идти долгие работы по реконструкции. Если речь идет об участке набережной, близком к фарватеру, то там глубина воды может достигать пяти метров. Это очень дорогие работы.
47news опросил участников рынка столь специфических работ. Консолидированное мнение - на восстановление набережной уйдет не менее 8-12 месяцев. Как минимум месяц - на обследование и расчет предварительной стоимости. Далее, выделение денег. Погонный метр стоит примерно 15 млн рублей, площадь разрушения около 30 метров. То есть речь о сумме около полумиллиарда. Таких денег в районе нет, а значит просить нужно будет у правительства Ленобласти, процесс не быстрый.
"Сами они эту историю не вывезут", - отмечают на рынке реставрационных услуг.
- Затем изыскания, прохождение экспертизы и само строительство. Оно займет не менее трех месяцев. Есть вариант начать подготовительные работы до появления проекта, существует специальное постановление правительства на этот случай. Так можно сэкономить время, - говорит один из владельцев строительного бизнеса.
По словам бизнесменов, стоимость проекта обычно составляет 4-5% от стоимости работ. Таким образом, реконструкция действительно обойдется в 3,7-4 млрд рублей.
Сами работы подразумевают подъем обрушившегося камня, восстановление облика, дорожные работы и процесс благоустройства. Как вспоминают чиновники, последний раз работы по укреплению набережной велись в 1999 году, когда перестраивался разводной мост неподалеку.
- На устойчивости сказываются колебания воды в приливе, а это более полутора метров, и состояние ливневой канализации, которая атакует сооружения со стороны суши, - говорит один из опрошенных специалистов.
Что касается физического объема, то движение по дороге вдоль набережной должно в идеале закрыться. Затем место в акватории осушается с помощью установки ограждения, после этого забиваются трубы для установки металлических конструкций, на них встает техника.
Если же в целом, то проект обустройства всей набережной обсуждается в Выборге давно. Была мысль создать здесь центр хранения яхт и катеров, а также туристический кластер с гостиницами и ресторанами. Говорят, был даже именитый частный инвестор, но его взгляды разошлись с администрацией ныне осужденного Геннадия Орлова. Есть мнение, что он хотел создать центр притяжения туристов своими силами.
Заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский провел большое совещание с жителями и профильными комитетами по проблемным вопросам развития поселка.
В повестке встречи организация дорожно-транспортного сообщения, реконструкция ж/д-платформы «Пост Ковалево» и благоустройство новых общественных пространств.
«Близость к стройке всегда создает неудобство для жителей. В мае мы начали получать первые сигналы от инициативной группы поселка. Граждане обратились с большим перечнем вопросов, касающихся состояния дорог, транспортного сообщения, организации строительных работ. Сегодня состоялось первое совещание, на котором вместе с местными властями и профильными комитетами сформулировали рабочие решения. Мы в постоянном диалоге с жителями и договорились, что такие мероприятия будем проводить на регулярной основе, что позволит контролировать исполнение поручений и наладить системную работу. Радует, что мы достигли полного взаимопонимания с застройщиком и местными властями. Видно – они заинтересованы в том, чтобы в Ковалево было комфортно», — отметил Евгений Барановский.
Наибольшее количество обращений связано с вопросами организации дорожного движения по улицам Звездная, Первомайская и Деревенская. По поручению Евгения Барановского местные власти совместно с комитетом дорожного хозяйства и застройщиком рассмотрят альтернативные варианты проезда. Это позволит эффективно организовать дорожное движение или создать альтернативные проезды на время проведения строительных работ.
До 15 июня администрации муниципального образования должна установить новые дорожные знаки, ограничивающие парковку и скорость автомобильного движения. Как отметил председатель комитета по транспорту Михаил Присяжнюк, это позволит переместить припаркованные с нарушением большегрузы на специализированные стоянки вплоть до 90 суток, а также взыскать административный штраф. Также Евгений Барановский рекомендовал застройщику предусмотреть больше парковочных мест внутри строительных площадок, чтобы автомобили рабочих не мешали проезду жителей поселка.
Значительный поток обращений связан с состоянием ж/д-платформы «Пост Ковалево». По итогу совещания представитель РЖД озвучил, что предприятие проведет текущий ремонт в III квартале 2024 года. Работы будут включать ремонт асфальтового покрытия и замену навигации. В 2025 году планируется заменить ограждение и навесы от дождя. Параллельно местные власти займутся благоустройством пешеходных путей к станции.
По поручению Евгения Барановского районные и местные власти обустроят детскую площадку в Ковалево. Для этого проведут анализ земельного банка населенного пункта и направят заявку на финансирование работ за счет региональных программ благоустройства или федерального проекта «Формирование комфортной городской среды».
«Группа ЛСР» реализует масштабный жилищный проект в Ковалево. На территории около 175 Га планируется строительство около 1 миллиона м2 жилья для более чем 33 000 жителей. Инвестор обязался построить девять детских садов и четыре школы. Также в рамках инициатив по развитию поселка будут созданы новые коммунальные сети и построена дорога, соединяющую Ириновский проспект с Всеволожском.