Выборгу нужно 4 млрд на ремонт набережной


11.06.2024 16:00

Обрушение набережной в самом туристическом городе Ленобласти заставило вспомнить, каких денег стоит восстановление достопримечательностей.


Напомним, в Выборге обрушилась часть набережной 30-го Гвардейского Корпуса.

Глава администрации Выборгского района Валерий Савинов рассказал, что обрушилась подводная часть набережной, которую ранее признали аварийной (обследование провели осенью 2023-го).

- Где-то лучше, где-то хуже, но в целом все участки в аварийном состоянии. Именно поэтому для безопасности жителей поставили периметр дублирующего ограждения. В ближайшее время перекроем пешеходную часть тротуара, организуем обход, - уточнил собеседник.

В городских пабликах жители атакуют чиновников. Припоминают властям расход бюджета на многочисленные фестивали и праздники, а про центр, мол, забыли. "Набережная – это лицо города, и она в ужасном состоянии", "туристы же смотрят". Старожилы вспоминают, что последний ремонт был здесь лет 30 назад, а теперь, мол, "дотянули" и "дождались". Впрочем, есть и оптимисты: "О, скоро таким образом у нас будет новая набережная".

По словам Савинова, 23 мая с набережной вывезли пять секций старого ограждения – они опасно накренились в сторону воды. Их оставили на хранение: набережную будут реставрировать. Только на проект нужно, предварительно, 150 миллионов рублей. Пока же запланированы противоаварийные работы. На реставрацию же всей набережной необходимо более 4 миллиардов рублей.

В августе 2023 было проведено детальное инструментальное обследование конструкций набережной залива Салакка-Лахти. Итогом мероприятия стало заключение муниципального контракта на разработку концепции по ее реконструкции. В мае Александром Дрозденко обсуждался план о реставрации одного из центральных туристических объектов города. Последняя реставрация этого участка проводилась в начале 90-х.  

По словам вице-губернатора Ленобласти по культуре Владимира Цоя, средства, выделенные на ремонт набережной, возможно, даже недостаточны.

- Не могу вам подсказать точно, поскольку это не объект культурного наследия. Вероятно, будут идти долгие работы по реконструкции. Если речь идет об участке набережной, близком к фарватеру, то там глубина воды может достигать пяти метров. Это очень дорогие работы. 

47news опросил участников рынка столь специфических работ. Консолидированное мнение - на восстановление набережной уйдет не менее 8-12 месяцев. Как минимум месяц -  на обследование и расчет предварительной стоимости. Далее, выделение денег. Погонный метр стоит примерно 15 млн рублей, площадь разрушения около 30 метров. То есть речь о сумме около полумиллиарда. Таких денег в районе нет, а значит просить нужно будет у правительства Ленобласти, процесс не быстрый.

"Сами они эту историю не вывезут", - отмечают на рынке реставрационных услуг.

- Затем изыскания, прохождение экспертизы и само строительство. Оно займет не менее трех месяцев. Есть вариант начать подготовительные работы до появления проекта, существует специальное постановление правительства на этот случай. Так можно сэкономить время, - говорит один из владельцев строительного бизнеса.

По словам бизнесменов, стоимость проекта обычно составляет 4-5% от стоимости работ. Таким образом, реконструкция действительно обойдется в 3,7-4 млрд рублей.

Сами работы подразумевают подъем обрушившегося камня, восстановление облика, дорожные работы и процесс благоустройства. Как вспоминают чиновники, последний раз работы по укреплению набережной велись в 1999 году, когда перестраивался разводной мост неподалеку.

- На устойчивости сказываются колебания воды в приливе, а это более полутора метров, и состояние ливневой канализации, которая атакует сооружения со стороны суши, - говорит один из опрошенных специалистов.

Что касается физического объема, то движение по дороге вдоль набережной должно в идеале закрыться. Затем место в акватории осушается с помощью установки ограждения, после этого забиваются трубы для установки металлических конструкций, на них встает техника.

Если же в целом, то проект обустройства всей набережной обсуждается в Выборге давно. Была мысль создать здесь центр хранения яхт и катеров, а также туристический кластер с гостиницами и ресторанами. Говорят, был даже именитый частный инвестор, но его взгляды разошлись с администрацией ныне осужденного  Геннадия Орлова.  Есть мнение, что он хотел создать центр притяжения туристов своими силами.

АВТОР: 47ньюс
ИСТОЧНИК: 47ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: Telegram-канал VyborgGo

Подписывайтесь на нас:


17.05.2024 09:30

Ограда выполнена по инициативе председателя КГИОП Сергея Макарова, чтобы пресечь многочисленные случаи вандализма по отношению к памятнику федерального значения.


– «Традиция» натирать элементы скульптур – это поверие последних лет двадцати. Раньше его не было, но в какой-то момент стало модно таким образом загадывать желание на счастье. Это абсолютное язычество. Честно говоря, мне надоело на это смотреть – затёрли до такой степени, что уже исчезает авторская пластика у бронзовых копыт коня Петра I на барельефе «Полтавская баталия». Поэтому сегодня мы устанавливаем временное сооружение в целях защиты ценнейшего памятника от вандализма. Ограда здесь была раньше, она исчезла где-то в 1930-е годы. Ещё до революции здесь ходил городовой. Высоту временного ограждения рассчитали так, чтобы было сложно его перелезть, и при этом оно не оказывало влияния на памятник. Я прекрасно понимаю, что тот, кто очень захочет, всё равно перелезет, но всё-таки это не будет так массово, как сейчас. Ведь сейчас сюда подъезжают автобусы, и люди выстраиваются в очередь, чтобы потереть копыта коней или «филейную часть» счастливого спасённого моряка. Через какое-то время мы приступим к обсуждению реставрации самого монумента и обсудим создание постоянной ограды или, может быть, выберем какой-то другой способ защиты, например, живой изгороди. К сожалению, не каждый памятник можно защитить подобным сооружением. Например, вокруг грифонов Банковского моста такую защиту не установить. В 2019 году мы завершили реставрацию скульптур, но уже сейчас можно увидеть, что в отдельных местах стёрто сусальное золото, подготовительные слои под золото и уже дошло до сурика – это третий слой, последний перед металлом, - сказал председатель КГИОП.

Туристы и жители Санкт‑Петербурга трут барельеф под влиянием распространяемого экскурсоводами и пользователями соцсетей мифа, что якобы это способствует исполнению желаний.

Порой можно наблюдать, как целые группы туристов, выйдя из автобуса, выстраиваются в очередь, чтобы потереть «на удачу» ноги всадников и моряка, копыта коней на барельефах «Полтавская баталия» и «Битва при Гангуте».

При этом с металла стирается патина. Патина на бронзе является бронирующим слоем, защищающим металл. Если патина стирается, то, во-первых, изменяется внешний вид памятника, во-вторых, «затёртые» участки подвержены окислительному воздействую окружающей среды.

КГИОП принято решение об установке временного металлического ограждения. Его изготовила реставрационная компания «МАТИС» на внебюджетные средства.

В ближайшее время специалисты Государственного музея городской скульптуры выполнят искусственное патинирование в рамках текущего ухода за памятником. 

Ограда выполнена в стиле классицизма. Высота ограды 1,3 м., общая длина – 32 м.

Использован плакат победителя конкурса графического плаката «Сохранить» Анастасии Глебовой.

***

Памятник императору Петру I у Михайловского замка – первая конная статуя в России, созданная «по обычаю римских императоров».

Памятник был заказан еще при жизни императора скульптору Бартоломео Карло Растрелли (1719-1724 гг.). Петр I в образе римского кесаря изображен на своем любимом коне Лизетте.

Скульптура отлита в 1746 году мастером Алессадро Мартелли при участии архитектора В. Растрелли, сына скульптора.

Для установки скульптуры несколько раз планировали и меняли место, и в итоге она несколько десятилетий пролежала на складе Канцелярии от строений.

В 1800 году император Павел I приказал установить памятник своему прадеду Петру I у парадного входа в Михайловский замок.

На лицевой стороне постамента надпись «Прадъду Правнукъ» и дата установки памятника – «1800 год».

На боковых сторонах постамента барельефы – скульптурные картины двух сражений русских войск под предводительством Петра I: «Полтавская баталия» и «Битва при Гангуте».

В создании памятника приняли участие архитектор Фёдор Иванович Волков (пьедестал), скульпторы Василий Иванович Демут-Малиновский и Иван Иванович Теребенев (барельефы, 1800 год).

Общая высота памятника – 10,78 м. Размеры каждого барельефа – 1,75 х 2,63 м.

На барельефе «Полтавская баталия»  справа русское воинство, Петр I, шпагой указывающий в сторону бегущих шведских войск, рядом – предводитель конницы Александр Меншиков. Над ними парящие фигуры гениев Победы, которые трубят славу и венчают лаврами головы победителей. В битве под Полтавой 27 июня 1709 г. было наголову разбито считавшееся непобедимым шведское войско. Карла XII, раненого в ногу, унесли с поля боя – этот эпизод передан в левой части барельефа. Над головой русских в облаках изображен рак – знак Зодиака, символизирующий месяц июнь, когда произошло это знаменательное сражение.

Бой при мысе Гангут 26-27 июля 1717 г. – первое крупное морское сражение в русской истории. В этой битве родилась слава России – непобедимой морской державы. В левой части барельефа «Битва при Гангуте» на флагманском корабле Петр I. К нему с облаков спускается гений Победы, неся в руках лавровые венки и пальмовые ветви. Справа - плененный шведский корабль, на который уже вступили русские, подняв флаг своей страны. Еще минута, и та же участь постигнет другие вражеские корабли, помещенные на заднем плане. В середине композиции сцена спасения моряка. В облаках изображение льва – знака Зодиака, соответствующего месяцу июлю, когда произошел Гангутский бой.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: