Ленобласть готовится к отопительному сезону
Бюджет региона выделил районам 600 млн рублей на подготовку к отопительному сезону.
Средства пойдут на капремонт и реконструкцию 53 объектов: котельных и тепловых сетей.
Подготовку обсудили на аппаратном совещании в правительстве Ленинградской области.
«Главная задача комитету по ТЭК и главам поселений — начать и завершить работы вовремя, не затягивать конкурсные процедуры, чтобы отопительный сезон по всей Ленобласти начался вовремя», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Как подчеркнули в комитете по ТЭК Ленинградской области, в отопительный сезон 2023-2024 годов, в том числе в период проведения теплоснабжающими организациями гидравлических испытаний трубопроводов, зафиксировано 238 технологических нарушений на сетях теплоснабжения и горячего водоснабжения. Участки трубопроводов, состояние которых признано неудовлетворительным, включаются в ремонтные программы теплоснабжающих организаций и учитываются при реализации комплексных планов по подготовке объектов ЖКХ и ТЭК к отопительному сезону 2024-2025 годов.
Ключевыми задачами по подготовке к отопительному сезону 2024-2025 годов на территории Ленинградской области являются выполнение в полном объеме запланированных профилактических и ремонтных мероприятий на объектах теплоснабжения, а также устранение администрациями муниципальных образований имеющихся замечаний Северо-Западного управления Ростехнадзора для сокращения количества объектов без паспортов готовности к отопительному сезону.
Как добавили в Госжилнадзоре, основными этапами при подготовке жилья к следующему отопительному сезону являются согласование графиков промывки и опрессовки внутридомовых систем отопления, своевременное проведение мероприятий по обеспечению работоспособности внутридомовых инженерных систем, устранение источников возможных теплопотерь в конструктивных элементах домов, оформление органами местного самоуправления паспортов готовности к отопительному сезону.
В Калининграде завершен монтаж коммуникационных каналов между башнями русловых опор ж/д дублера Двухъярусного моста.
Как сообщает пресс-служба правительства Калининградской области со ссылкой на представителей группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост», монтаж осуществлялся при помощи баржи и двух кранов большой грузоподъемности.
«Внутри конструкций будут проложены инженерные коммуникации, которые будут обеспечивать как подъем пролетного строения, так и работоспособность всего железнодорожного моста», — поясняет пресс-служба.
Сами коммуникационные каналы (мосты) были поданы к месту производства работ на барже, которую развернули поперек реки (на это время был временно перекрыт судовой ход по Преголе).
«Монтаж выполнялся с помощью двух кранов грузоподъемностью по 260 тонн, — поясняет гендиректор ООО «СК „Мостотрест“ (входит в ГК „Бамтоннельстрой-Мост“) Евгений Надточий, — расположенных на разных берегах. В проектное положение мосты устанавливаются на специальные опорные части и антисейсмические анкеры, с учетом семибалльной сейсмичности района».
Длина железнодорожного моста, как уточняется, 237,3 метра. Она включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является судоходным c подмостовым габаритом 50 на 28 метров.
Напомним, Двухъярусный мост должны заменить железнодорожный и автомобильный дублёры. Первый планировали сдать в июне 2024 года, второй — в октябре 2025. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост». В январе готовность автомобильного путепровода составляла 22,5%.