В следующем году в Петербурге начнут достраивать Пулково

10.06.2024 17:30

Во второй половине 2025 года начнется новая очередь строительства аэропорта Пулково.

Об этом на ПМЭФ заявил генеральный директор управляющей компании авиагавани "Воздушные ворота Северной столицы" Леонид Сергеев.


«В середине следующего года подготовим документацию на строительство, начнем строить во второй половине года, стройка займет два года - и будет новая галерея в аэропорту на 25 тыс. кв. м. Мы увеличим пропускную способность внутренних линий практически в три раза - Пулково-1 рассчитано на 11 млн человек, эта галерея добавит еще в районе 20 млн», - рассказал ТАСС Леонид Сергеев.


Строительство новой очереди аэропорта предполагает и возведение новых перронов и стоянок для самолетов. Плюс появятся новые объекты сопутствующей инфраструктуры.


Напомним, что на полях ПМЭФ губернатор Александр Беглов обсуждал с заместителем руководителя администрации Президента Максимом Орешкиным строительство метро до Пулково. Как отметили в Смольном, решения, требующие участия федерального центра, уже найдены.


«Нам сейчас важно подготовиться к 2025 году. Одно из сложных направлений - от станции метро «Проспект Ветеранов» до Пулково и далее до Экспофорума»,– отметил Александр Беглов.

Он пояснил, что в районе окончания линии уже строится Технологическая долина ИТМО и планируется проживание порядка 800 тысяч человек.

АВТОР: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Пулково
МЕТКИ: ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ПМЭФ SPIEF, АЭРОПОРТ ПУЛКОВО, МАКСИМ ОРЕШКИН, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, леонид сергеев

ВТБ, РЖД и Нацпроектстрой договорились о стройке юго-западного обхода Петербурга
10.06.2024 14:30

Банк ВТБ, Российские железные дороги и группа компаний "Нацпроектстрой" подписали на ПМЭФ меморандум о совместной реализации масштабных проектов и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.
Как сообщили в ВТБ, договоры генерального подряда будут заключаться с условием рассрочки платежа. На этапе строительства генподрядчику предстоит самостоятельно привлечь финансирование, РЖД оплатит работы после приёмки объекта.
Впервые такой механизм планируется опробовать при постройке юго-западного железнодорожного обхода Петербурга, который соединит станции Владимирская и Бронка. Появление линии обеспечит новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также позволит устранить узкие места на маршрутах грузоперевозок.
"Реализация Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга позволит решить две важнейшие задачи: с одной стороны, значительно улучшить комфорт городской среды в интересах жителей и гостей Северной столицы (за счёт выноса транзитного грузового движения за пределы черты города и использования текущей инфраструктуры для пассажирских перевозок), — комментирует проект глава ВТБ Андрей Костин, — а с другой стороны, более эффективно организовать движение грузопотоков в направлении портов Усть-Луга и Бронка для увеличения потенциального объёма перевозок в этом направлении".
Власти Ленобласти договорились с оператором контейнерных терминалов "Глобал Портс" о расширении порта Усть-Луга. Там к 2033 году планируется построить 2-ю и 3-ю очереди терминала по перевалке навалочных грузов, вложения составят 50 млрд рублей.
Ещё год назад РЖД представили проекты двух железнодорожных обходов на юго-западе и северо-востоке Петербурга. При этом юго-западный планировался длиннее, чем сейчас, — до станции Мга. Реализация была намечена на 2030 год.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов/"Деловой Петербург"
МЕТКИ: ДОРОГИ, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА Ж Д ДОРОГА, БАНК ВТБ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ПМЭФ SPIEF, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА