В следующем году в Петербурге начнут достраивать Пулково
Во второй половине 2025 года начнется новая очередь строительства аэропорта Пулково.
Об этом на ПМЭФ заявил генеральный директор управляющей компании авиагавани "Воздушные ворота Северной столицы" Леонид Сергеев.
«В середине следующего года подготовим документацию на строительство, начнем строить во второй половине года, стройка займет два года - и будет новая галерея в аэропорту на 25 тыс. кв. м. Мы увеличим пропускную способность внутренних линий практически в три раза - Пулково-1 рассчитано на 11 млн человек, эта галерея добавит еще в районе 20 млн», - рассказал ТАСС Леонид Сергеев.
Строительство новой очереди аэропорта предполагает и возведение новых перронов и стоянок для самолетов. Плюс появятся новые объекты сопутствующей инфраструктуры.
Напомним, что на полях ПМЭФ губернатор Александр Беглов обсуждал с заместителем руководителя администрации Президента Максимом Орешкиным строительство метро до Пулково. Как отметили в Смольном, решения, требующие участия федерального центра, уже найдены.
«Нам сейчас важно подготовиться к 2025 году. Одно из сложных направлений - от станции метро «Проспект Ветеранов» до Пулково и далее до Экспофорума»,– отметил Александр Беглов.
Он пояснил, что в районе окончания линии уже строится Технологическая долина ИТМО и планируется проживание порядка 800 тысяч человек.
Проект «Реновация Торговой площади (2 этап).
«Козий мостик» и фестивальное поле» стал победителем VI-го Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.
«Проект получил федеральный грант в размере 70 тысяч рублей. Дополнительно на его реализацию были выделены средства из областного бюджета. Сейчас техническая готовность объекта составляет 77%, его открытие запланировано на 3 августа. В рамках проекта предусмотрена, в том числе, реконструкция пешеходного моста - значимого туристического объекта Устюжны. Работы по его строительству близятся к завершению», - рассказал врио губернатора Вологодской области Георгий Филимонов.
Согласно проекту, мост имеет уникальную историческую деревянную конструкцию, изогнутую конфигурацию и современную систему подсветки. Таких мостов на данный момент в России нет.
Крайние два пролета моста со стороны Благовещенской церкви максимально отнесены от фундаментов церкви, чтобы строительство не оказывало негативного влияния на объект культурного наследия федерального значения.
Переправа спроектирована таким образом, что железобетонные ростверки скрыты под водой и под землей, поэтому у моста сохраняется исторический вид полностью деревянной конструкции.
Напомним, работы по реконструкции пешеходного моста через реку Ворожу были возобновлены в конце февраля 2024 года.